[发明专利]电动车及其充放电控制系统在审

专利信息
申请号: 202210703582.4 申请日: 2022-06-21
公开(公告)号: CN114987239A 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 王晓闽 申请(专利权)人: 长沙市橙电科技有限公司
主分类号: B60L53/22 分类号: B60L53/22;B60L50/60;B60L58/10;B60L3/00
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 潘宏洲
地址: 410000 湖南省长沙市长沙经济技术开发区东十*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 电动车 及其 放电 控制系统
【权利要求书】:

1.一种电动车的充放电控制系统,其特征在于,包括:充电模块、主控芯片、参数采集模块、充电控制开关与电机驱动模块,所述充电模块连接市电端子、电池组与所述主控芯片,所述主控芯片连接所述参数采集模块、所述充电控制开关与所述电机驱动模块,所述参数采集模块连接所述电池组,所述充电控制开关串接在所述充电模块与所述电池组的连接线路上,所述电机驱动模块连接所述电池组与电机;

所述充电模块用于对所述市电端子接入的市电进行降压整流及恒流恒压,输出充电直流电对所述电池组进行充电;

所述电机驱动模块用于根据所述电池组存储的电能给所述电机供电;

所述参数采集模块用于采集所述电池组的状态参数,并将所述状态参数发送至所述主控芯片;

所述主控芯片用于在根据所述状态参数确定所述电池组的工作状态为充电状态时,输出第一关断指令至所述电机驱动模块,并输出第一导通指令至所述充电控制开关,还根据所述状态参数输出调节指令至所述充电模块,以使所述充电模块输出符合所述电池组充电需求的充电直流电;

所述主控芯片还用于在根据所述状态参数确定所述电池组的工作状态为放电状态时,输出第二关断指令至所述充电控制开关,并输出第二导通指令至所述电机驱动模块。

2.根据权利要求1所述的充放电控制系统,其特征在于,所述电机驱动模块包括驱动芯片与驱动开关组件,所述驱动芯片连接所述主控芯片与所述驱动开关组件,所述驱动开关组件连接所述电池组与所述电机。

3.根据权利要求1所述的充放电控制系统,其特征在于,所述参数采集模块为前端监视芯片,所述前端监视芯片连接所述电池组与所述主控芯片。

4.根据权利要求3所述的充放电控制系统,其特征在于,所述充电控制开关为场效应管,所述场效应管的栅极连接所述主控芯片,所述场效应管的源极连接所述充电模块,所述场效应管的漏极连接所述电池组。

5.根据权利要求4所述的充放电控制系统,其特征在于,还包括逻辑或电路,所述逻辑或电路连接所述主控芯片、所述前端监视芯片与所述充电控制开关。

6.根据权利要求1所述的充放电控制系统,其特征在于,所述充电模块包括电源芯片与变压器,所述电源芯片连接所述市电端子、所述主控芯片与所述变压器,所述变压器连接所述电池组。

7.根据权利要求1所述的充放电控制系统,其特征在于,还包括温度采集单元,所述温度采集单元连接所述充电模块与所述主控芯片。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的充放电控制系统,其特征在于,还包括电源模块,所述电源模块连接所述电池组与所述主控芯片。

9.根据权利要求8所述的充放电控制系统,其特征在于,所述电源模块还包括DC/DC变换器与线性稳压器,所述DC/DC变换器连接所述电池组与所述线性稳压器,所述线性稳压器连接所述主控芯片。

10.一种电动车,其特征在于,包括电池组、电机以及权利要求1至9中任意一项所述的充放电控制系统,所述充放电控制系统连接所述电池组与所述电机。

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