[发明专利]新能源汽车性能测试平台在审
申请号: | 202210705465.1 | 申请日: | 2022-06-21 |
公开(公告)号: | CN115031996A | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 何绘娜;张亮;李波 | 申请(专利权)人: | 松果新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/06 |
代理公司: | 德州鲁旺知识产权代理事务所(普通合伙) 37345 | 代理人: | 文媛 |
地址: | 253300 山东省德州市禹城市国家*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 性能 测试 平台 | ||
1.新能源汽车性能测试平台,包括操作台(1),其特征在于:所述操作台(1)前后两端均固定连接有侧位板(6),所述侧位板(6)的内部一侧均固定连接有定位轴承(7),所述定位轴承(7)的内环上均固定连接有套杆(8),所述套杆(8)的内部均滑动设置有转杆(9),所述操作台(1)的上表面四角处均设置有沉槽(24),所述沉槽(24)的底壁均转动连接有转盘(35),所述转盘(35)的两端均固定设置有角度传感器(36)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述操作台(1)顶端中部设置有矩形槽(2),所述操作台(1)底端中部固定连接有液压缸(3),所述液压缸(3)驱动端贯穿矩形槽(2)的底壁并固定连接有抬升板(4),所述抬升板(4)顶端两侧均固定连接有支撑架(5)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述套杆(8)的上下端内壁均设置有卡槽(10),所述转杆(9)的上下端中部均固定连接有凸起条(11),所述凸起条(11)的外壁均滑动连接在卡槽(10)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述转杆(9)靠近侧位板(6)外侧端的一侧外径上均固定设置有减速器(12),所述转杆(9)的外侧端的上下两端均固定连接有固定杆(13),所述固定杆(13)的末端均固定连接有压力传感器(15),所述固定杆(13)的中部外径均滑动连接有配重滑套(14),所述压力传感器(15)的内侧端均通过弹簧(16)连接在配重滑套(14)的外侧端上。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述侧位板(6)的外侧端与转杆(9)相对应的位置出均固定连接有速度传感器(39),所述速度传感器(39)的检测端均抵触在转杆(9)的外壁上。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述转杆(9)的内侧端均固定连接有C形板(17),所述C形板(17)的内中部均设置有抵触杆(19),所述C形板(17)的上下端中部均设置有限位槽(18),所述抵触杆(19)的两端均贯穿限位槽(18)的内部并固定连接有卡块(20)。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述抵触杆(19)的中部外径均固定连接有连接套(21),所述连接套(21)远离转杆(9)的一端均固定连接有传动杆(22),所述传动杆(22)的末端均固定连接有强力吸盘(23)。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述沉槽(24)的顶部均设置有封盖(25),所述封盖(25)的上表面两侧均固定连接有把手(26)。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述转盘(35)的顶端中部固定连接有顶升气缸(27),所述顶升气缸(27)的驱动端均固定连接有滑板(28),所述滑板(28)的顶端中部均通过连接杆连接有连接块(29),所述连接块(29)的顶端均固定连接有弧形架(30)。
10.根据权利要求9所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述连接块(29)的顶端中部均设置有凹槽(31),所述凹槽(31)的底壁和弧形架(30)的底端两端均固定连接有伸缩气缸(32),所述伸缩气缸(32)的驱动端均通过顶升块(33)贯穿弧形架(30)的内部并固定设置有抵触滑轮(34)。
11.根据权利要求2所述的新能源汽车性能测试平台,其特征在于:所述操作台(1)的一端固定连接有斜撑板(37),所述操作台(1)底端两侧均固定连接有支撑底座(38),所述斜撑板(37)和支撑架(5)的上表面均设置有防滑纹。
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