[发明专利]新能源汽车性能测试平台

说明书

本发明提供新能源汽车性能测试平台，涉及汽车测试技术领域。该基于新能源汽车性能测试平台，包括操作台，所述操作台前后两端均固定连接有侧位板，所述侧位板的内部一侧均固定连接有定位轴承，所述定位轴承的内环上均固定连接有套杆，所述套杆的内部均滑动设置有转杆，所述操作台的上表面四角处均设置有沉槽，所述沉槽的底壁均转动连接有转盘，所述转盘的两端均固定设置有角度传感器。通过由转盘、角度传感器和抵触滑轮等结构对转向性能检测，由转杆、吸盘、速度传感器等结构对速度性能检测，由转杆、配重块和压力传感器等结构对制动性能检测，整体结构简单，操作方便，节省场地，安全性更高，更好地满足检测需求。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，具体为新能源汽车性能测试平台。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着社会的发展，新能源汽车也越来越走近大众生活中，在新能源汽车在生产完成后，通常也需要对各项性能进行检测，提高后期使用的安全性。

对于汽车的检测标的主要包括速度检测，制动检测及转向性能检测等，但是现有的检测手段还是大多会将汽车放在空旷场地上进行检测，不仅会浪费较大占地面积，而且检测出来的性能指标也不方便进行收集，同时也存在着安全隐患问题，也有厂家采用检测平台进行检测，但是也存在着检测数据不全面和安全性等问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了新能源汽车性能测试平台，解决了的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：新能源汽车性能测试平台，包括操作台，所述操作台前后两端均固定连接有侧位板，所述侧位板的内部一侧均固定连接有定位轴承，所述定位轴承的内环上均固定连接有套杆，所述套杆的内部均滑动设置有转杆，所述操作台的上表面四角处均设置有沉槽，所述沉槽的底壁均转动连接有转盘，所述转盘的两端均固定设置有角度传感器。

优选的，所述操作台顶端中部设置有矩形槽，所述操作台底端中部固定连接有液压缸，所述液压缸驱动端贯穿矩形槽的底壁并固定连接有抬升板，所述抬升板顶端两侧均固定连接有支撑架。

优选的，所述套杆的上下端内壁均设置有卡槽，所述转杆的上下端中部均固定连接有凸起条，所述凸起条的外壁均滑动连接在卡槽的内壁上。

优选的，所述转杆靠近侧位板外侧端的一侧外径上均固定设置有减速器，所述转杆的外侧端的上下两端均固定连接有固定杆，所述固定杆的末端均固定连接有压力传感器，所述固定杆的中部外径均滑动连接有配重滑套，所述压力传感器的内侧端均通过弹簧连接在配重滑套的外侧端上。

优选的，所述侧位板的外侧端与转杆相对应的位置出均固定连接有速度传感器，所述速度传感器的检测均抵触在转杆的外壁上。

优选的，所述转杆的内侧端均固定连接有C形板，所述C形板的内中部均设置有抵触杆，所述C形板的上下端中部均设置有限位槽，所述抵触杆的两端均贯穿限位槽的内部并固定连接有卡块。

优选的，所述抵触杆的中部外径均固定连接有连接套，所述连接套远离转杆的一端均固定连接有传动杆，所述传动杆的末端均固定连接有强力吸盘。

优选的，所述沉槽的顶部均设置有封盖，所述封盖的上表面两侧均固定连接有把手。

优选的，所述转盘的顶端中部固定连接有顶升气缸，所述顶升气缸的驱动端均固定连接有滑板，所述滑板的顶端中部均通过连接杆连接有连接块，所述连接块的顶端均固定连接有弧形架。

优选的，所述连接块的顶端中部均设置有凹槽，所述凹槽的底壁和弧形架的底端两端均固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的驱动端均通过顶升块贯穿弧形架的内部并固定设置有抵触滑轮。