[发明专利]一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法

权利要求书

1.一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，包括：第一移动座；

第一固定柱，所述第一固定柱固定连接于所述第一移动座的顶部，所述第一固定柱的内部开设有连通安装腔，所述连通安装腔的内部设置设置有转动杆，所述转动杆表面的两侧均固定连接有收卷轮；

转动盘，所述转动盘固定连接于所述转动杆的顶部，所述转动杆的表面且位于所述第一固定柱的顶部设套设有插接盘，所述插接盘内部的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑柱，所述滑柱的内侧与所述转动杆的外侧固定连接，所述插接盘顶部的四周且位于转动盘的底部设置有弹簧；

插接齿牙，所述插接齿牙固定连接于所述第一固定柱的顶部；

第二固定柱，所述第二固定柱设置于所述第一固定柱的右侧，所述第二固定柱的底部固定连接有第二移动座，所述第二固定柱内部的顶部和底部均开设有贯穿孔，所述连接绳的另一端穿过贯穿孔。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，所述连接绳的另一端且位于所述第二固定柱的右侧设置有固定环，所述固定环的顶部设置有固定螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，所述第一固定柱的左侧的顶部和底部和所述第二固定柱左侧的顶部和底部均开设有插槽，所述第一固定柱的右侧的顶部和底部和所述第二固定柱右侧的顶部和底部均固定连接有插块。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，所述第一固定柱的正面和背面以及所述第二固定柱的正面和背面均设置有反光条。

5.一种根据权利要求1-4所述的新型公路工程用基坑安全防护装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

通过向上拉动所述插接盘而使得其在转动杆的表面进行向上移动，从而脱离和所述插接齿牙脱离咬合的状态，而使得所述转动杆失去被位置固定的状态，并且在所述插接盘进行向上移动时挤压所述弹簧，促使其所述弹簧发生弹性形变，再通过转动所述转动盘而带动所述转动杆进行转动，从而同时带动所述收卷轮进行转动，使得所述连接绳处于松动的状态，而此时的所述第一固定柱和所述第二固定柱之间处于松弛的状态可进行根据需要进行调整两者之间的使用间距并进行摆放亦可成为弧形、曲线形或者圆形，对基坑进行安全防护工作，而当其所述接绳处于收紧的状态而使得所述第一固定柱和所述第二固定柱之间处于紧实贴合的状态且，所述插块插在所述插槽的内部，从而使得所述第一固定柱和所述第二固定柱处于一体的状态，而此时可进行着稳定一条直线的方式进行安全防护工作。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，所述第二固定柱内部的四周均开设有收纳腔，所述收纳腔的内部设置有伸出杆，所述伸出杆的顶部固定安装有连接柱。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，所述连接柱的内部开设有贯穿固定腔，所述贯穿固定腔的内部设置有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有警示帘，所述转动轴表面的两侧且位于所述警示帘的两侧均设置有卷簧。

8.根据权利要求7所述的一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，所述第二固定柱的内部且位于所述收纳腔的内侧开设有固定腔，所述固定腔的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面且位于所述第二固定柱的顶部套设有螺纹块。

9.根据权利要求8所述的一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，所述第二固定柱的顶部且且位于所述螺纹杆的外侧开设有圆形滑槽，所述圆形滑槽内部的两侧均滑动连接有弧形滑块。

10.根据权利要求9所述的一种公路工程用基坑安全防护装置及其使用方法，其特征在于，所述弧形滑块的顶部与所述螺纹块的底部固定安装，所述螺纹杆的顶部通过连接组件与所述连接柱的内侧固定安装。