[发明专利]用于高速区间的交通流引导方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202210707213.2 | 申请日: | 2022-06-21 |
公开(公告)号: | CN115527362A | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 戈悦淳;潘敏荣;迟福源;樊钧;徐瑗瑗;李锋;余婷;潘铁;田治超;金俊;姜科 | 申请(专利权)人: | 苏州规划设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215031 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高速 区间 通流 引导 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种用于高速区间的交通流引导方法,其特征在于,所述方法包括:
获取预设的历史出行数据库中的行程时间信息,所述历史出行数据库中储存有不同的车型信息以及与车型信息相对应的行程时间信息;
对相同车型信息对应的行程时间信息的大小进行降序排列操作并将排列在首位的行程时间信息设置为最大行程时间;
获取相同车型信息对应的实际入口流量信息和出行量信息;
根据最大行程时间计算车型信息对应的估计流量信息;
获取历史出行数据库中的车型比例信息;
根据车型比例信息与估计流量信息计算出估计出行量信息;
若估计出行量信息大于预设的标准出行量范围,则进行分流操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述进行分流操作包括:
根据预设的地图软件获取拥堵时间信息;
获取预设的历史出行数据库中的分流时间信息,所述历史出行库中储存有不同的分流路段信息以及与分流路段信息相对应的分流时间信息;
若拥堵时间信息小于分流时间信息,则取消分流操作;
若拥堵时间信息不小于分流时间信息,则进行分流操作。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述进行分流操作之后,还包括:
获取分流路段信息;
在预设的分流路段库中获取与分流路段信息相对应的分流临界信息,所述分流路段库中储存有不同的分流路段信息以及与分流路段信息相对应的分流临界信息,所述分流临界信息为分流路段信息对应的分流临界通行量;
获取预设的与分流路段信息相对应的分流路段长度;
实时获取与分流路段信息相对应的分流平均速度;
计算分流路段长度与分流平均速度之间的比值并将所述比值设置为分流平均时间;
计算分流平均时间与分流临界信息之间的积值并将所述积值设置为分流临界容量;
将分流临界容量与预设的标准分流容量进行比对;
若分流临界容量位于预设的标准分流容量之外,则取消进行分流操作并发送与分流路段信息相关的饱和信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
构建与估计出行量信息相对应的道路仿真信息;
所述道路仿真信息包括不同道路组成的路网信息,所述路网信息包括节点属性信息和道路属性信息,其中节点属性信息为不同道路的交汇点,所述道路属性信息为没有节点属性的道路;
根据最大行程时间和估计出行量信息计算流量预测信息,所述流量预测信息为预设的权重信息与最大行程时间和估计出行量的积值;
判断当前分流道路是否存在节点属性信息;
若存在,则在预设的分流操作库中发送与流量预测信息对应的分流操作信息,分流操作库中储存有不同的流量预测信息以及与流量预测信息相对应的分流操作信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取车辆对应的行驶图像信息;
获取行驶图像信息中车辆对应的外形轮廓信息;
计算行驶图像信息中外形轮廓信息之间的距离值并将所述距离值设置为行驶距离信息;
若行驶距离信息小于预设的临界距离值,则发送与车辆相关的异常信息。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述发送与车辆相关的异常信息包括:
获取预设时间内的检测图像信息;
查询检测图像信息内是否存在人物轮廓信息;
若不存在,则取消发送与车辆相关的异常信息;
若存在,则发送与车辆相关的异常信息。
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