[发明专利]语音交互方法及服务器在审
申请号: | 202210710146.X | 申请日: | 2022-06-22 |
公开(公告)号: | CN115116450A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 胡蓉;陈松吟;王天一;王超;顾斐琦;张运旭;简驾 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G10L17/22 | 分类号: | G10L17/22;G10L13/02 |
代理公司: | 北京汇鑫君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 黄启法 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 语音 交互 方法 服务器 | ||
本申请提供一种语音交互方法及服务器。该语音交互方法,包括:接收车辆转发的座舱内至少两个不同音区的用户的语音请求;根据预定规则判断每个语音请求属于单轮语音对话还是多轮语音对话;根据判断结果确定包括车载系统图形用户界面中用户界面控件显示、车载系统图形用户界面文字消息显示、从文本到语音TTS回复在内的至少两种不同的反馈方式,将所述反馈方式下发至车辆以响应每个语音请求完成语音交互。本申请提供的方案,能够为不同音区用户提供及时反馈,使得不同音区用户均能及时感知结果反馈,提高用户使用体验。
技术领域
本申请涉及语音交互技术领域,尤其涉及一种语音交互方法及服务器。
背景技术
语音交互是基于语音输入的新一代交互模式。随着汽车工业和人机交互技术的不断发展,智能汽车也为用户提供了语音交互功能。
相关技术中,智能汽车可以搭载语音助手来提供自然的人机交互,用户在车内不仅能够通过语音控制导航、音乐等车载软件,还能够控制车窗、空调等车内硬件。在车内空间会存在多个用户同时与车载语音助手进行语音交互的情况。
相关技术中,车载语音助手尽管能识别不同用户的声纹,但无法同时处理多个用户同时发起的语音请求并回复,一般只能采用单轮只服务一位用户的方式进行交互,这样就无法为多位用户提供及时反馈,难以保障多位用户均能感知结果反馈。
发明内容
为解决或部分解决相关技术中存在的问题,本申请提供一种语音交互方法及服务器,能够为不同音区的用户提供及时反馈,使得不同音区的用户均能及时感知结果反馈,提高用户使用体验。
本申请第一方面提供一种语音交互方法,包括:
接收车辆转发的座舱内至少两个不同音区的用户的语音请求;
根据预定规则判断每个语音请求属于单轮语音对话还是多轮语音对话;
根据判断结果确定包括车载系统图形用户界面中用户界面控件显示、车载系统图形用户界面文字消息显示、从文本到语音TTS回复在内的至少两种不同的反馈方式,将所述反馈方式下发至车辆以响应每个语音请求完成语音交互。
所述根据预定规则判断每个语音请求属于单轮语音对话还是多轮语音对话,包括:
根据语音请求可单轮完成解答,判断为属于单轮语音对话;
根据语音请求无法单轮完成解答,判断为属于多轮语音对话。
所述根据判断结果确定包括车载系统图形用户界面中用户界面控件显示、车载系统图形用户界面文字消息显示、从文本到语音TTS回复在内的至少两种不同的反馈方式,将所述反馈方式下发至车辆以响应每个语音请求完成语音交互,包括:
在判断出所述每个语音请求均属于单轮语音对话后,确定包括车载系统图形用户界面中用户界面控件显示、车载系统图形用户界面文字消息显示、TTS回复的三种不同的反馈方式,将所述反馈方式下发至车辆以响应每个语音请求完成语音交互。
所述在判断出所述每个语音请求均属于单轮语音对话后,确定包括车载系统图形用户界面中用户界面控件显示、车载系统图形用户界面文字消息显示、TTS回复的三种不同的反馈方式,包括:
在判断出所述每个语音请求均属于单轮语音对话后,
如果对应所述至少两个不同音区的用户的语音请求的语音回复的首句均为结论,确定每个语音请求的回复均为TTS回复的反馈方式,且为依次反馈。
所述在判断出所述每个语音请求均属于单轮语音对话后,确定包括车载系统图形用户界面中用户界面控件显示、车载系统图形用户界面文字消息显示、TTS回复的三种不同的反馈方式,包括:
在判断出所述每个语音请求均属于单轮语音对话后,
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