[发明专利]铁路线路三维场景模型生成方法、装置、设备及介质

说明书

本申请涉及一种铁路线路三维场景模型生成方法、装置、设备及介质，涉及铁路的技术领域，其方法包括获取构建铁路线路三维场景模型的任务信息；获取任务信息对应的台账信息、台账模型以及GIS信息，台账信息包括待构建铁路线路三维场景模型的铁路线路的里程信息和多个设备的基本信息；若对台账信息、台账模型以及GIS信息校验成功，则基于里程信息、基本信息和台账模型构建铁路路线的场景模型；基于GIS信息对场景模型中的铁路路线的走势进行修正；将修正后的场景模型和GIS信息对应的卫星地理信息进行融合，得到铁路路线的三维场景模型。本申请具有节省项目建设的成本和周期，无需针对于不同的系统进行定制化的开发，灵活度较高的效果。

技术领域

本申请涉及铁路的技术领域，尤其是涉及一种铁路线路三维场景模型生成方法、装置、设备及介质。

背景技术

在铁路日常生产、运维系统中，需要将铁路线路中各专业设备信息的全貌在三维场景中进行展示。

当需要将铁路线路中各专业设备信息的全貌在三维场景中进行展示时，通常联系铁路建设的设计单位，通过设计单位在铁路线路设计时期所使用的BIM帮忙建设铁路信息系统的三维场景展示系统，并且需要与再建设系统进行对接，从而实现铁路各专业的设备设施在三维场景中展示的目的。

目前对于铁路系统直接对接设计单位提供的BIM系统方式来说，存在以下问题：

（1）由于需要和铁路设计单位进行合作，会增加对于BIM系统的开发、人员投入、系统对接等资金以及时间上的成本，因此会造成项目成本大幅提高；

（2）设计单位所使用的BIM涉及专业众多、结构复杂，而大多数系统涉及的专业没有这么广泛，所以开发时需要针对于不同的系统进行定制化的开发，灵活度较差；

（3）设计单位所提供的BIM为建筑设计级别的，过于精细，传输数据增多，从而导致接入BIM系统的运维系统对于网络带宽的要求增大，而在实际使用过程中，为了避免系统访问变慢或者无法打开，需要对模型重新设计，同时需要提高用户系统所在网络的带宽及网络环境，因此会提高系统建设的难度和成本；

（4）建设阶段的铁路BIM信息数据同运营后的铁路线路实际数据存在很大的差异，要想将两者融合使用，需要花费大量的时间，并且需要对两者差异的部分进行校准，增大了项目的成本和开发周期。

发明内容

为了至少解决上述问题之一，本申请提供一种铁路线路三维场景模型生成方法、装置、设备及介质。

第一方面，本申请提供一种铁路线路三维场景模型生成方法，采用如下的技术方案：

一种铁路线路三维场景模型生成方法，包括：

获取构建铁路线路三维场景模型的任务信息；

获取所述任务信息对应的台账信息、台账模型以及GIS信息，所述台账信息包括待构建铁路线路三维场景模型的铁路线路的里程信息和多个设备的基本信息；

若对所述台账信息、所述台账模型以及所述GIS信息校验成功，则基于所述里程信息、所述基本信息和所述台账模型构建所述铁路路线的场景模型；

基于所述GIS信息对所述场景模型中的铁路路线的走势进行修正；

将修正后的场景模型和所述GIS信息对应的卫星地理信息进行融合，得到所述铁路路线的三维场景模型。

通过采用上述技术方案，通过台账信息、台账模型以及GIS信息构建三维场景模型，相对于直接对接设计单位提供的BIM系统方式来说，节省项目建设的成本和周期，无需针对于不同的系统进行定制化的开发，灵活度较高。

可选的，所述台账信息还包括台账类型，所述设备的基本信息包括所述设备的参数信息和所述设备的里程位置信息，所述基于所述里程信息、所述基本信息和所述台账模型构建所述铁路路线的场景模型，包括：