[发明专利]一种新型载人载具

说明书

本发明公开了一种新型载人载具，其包括设有载人空间的载体、连接于载体上用于实现载体于陆地上移动的动力轮辋，载体上对应动力轮辋安装有便于人员进入载人空间的门，门盖合于动力轮辋上。本发明通过设置动力轮辋驱动载体前行或后退，相对于现有技术中常规的车轮结构，省去了轮毂及轮辐等结构，减轻了车轮的重量，从而减轻了整个载人载具的重量，满足了轻型车辆对于车轮的重量要求，降低了动力成本，经济适用性强，通过载体上对应动力轮辋安装的便于人员进入载人空间的门，使整体结构更加紧凑，适用于交通拥挤状态下的道路出行及小空间停车的情况。

技术领域

本发明属于载人出行设备技术领域，具体地说涉及一种新型载人载具。

背景技术

现在大城市中心的人口密度越来越高，车辆越来越多，道路越来越宽，但是道路和停车场的增加量远远落后于车辆的增长量。小型或微型电动车以其适用性强、机动灵活、维修简单方便，价格低廉、节能环保、易停车等优点，广泛应用于家庭、城乡、厂区、环卫、社区保洁以及上下班、接送学生等短途运输领域。但是现有电动车通常为三轮或四轮电动车，其结构包括车体、连接于车体上的车轮、连接于车体两侧的车门，整个结构复杂、重量重且不够紧凑。另外，其车轮通常由轮辋与轮辐组成，轮辋和轮辐可以是整体式、永久连接式或可拆卸式，由轮辋与轮辐组成的车轮通过轮毂与车轴连接，这种结构形式重量大，生产工艺复杂，动力成本高，无法满足目前对于轻型车辆的要求。

因此，如何实现车辆小型化、微型化以解决道路堵塞及停车场拥堵问题的同时，如何降低车辆整体的重量以降低动力成本是目前需要亟需解决的问题。

发明内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种新型载人载具，并提供如下技术方案：

一种新型载人载具，其包括设有载人空间的载体、连接于载体上用于实现载体于陆地上移动的动力轮辋，载体上对应动力轮辋安装有便于人员进入载人空间的门，门盖合于动力轮辋上。

通过采用上述技术方案，通过设置动力轮辋驱动载体前行或后退，相对于现有技术中常规的车轮结构，省去了轮毂及轮辐等结构，减轻了车轮的重量，从而减轻了整个载人载具的重量，满足了轻型车辆对于车轮的重量要求，降低了动力成本，经济适用性强。另外，其通过在载体上对应动力轮辋安装便于人员进入载人空间的门，使整体结构更加紧凑，满足小型化及微型化车辆的设计要求，适用于交通拥挤状态下的道路出行及小空间快速停车的情况。

本发明进一步设置为：所述动力轮辋包括用于实现将动力轮辋连接于载体上的定辋、转动连接于定辋上的动辋、设置于动辋与定辋之间用于实现定辋与动辋转动连接的滚动机构、连接于定辋上用于驱动动辋相对于定辋转动的第一驱动机构，第一驱动机构的输出端传动连接有齿轮传动组件，动辋上设置有与齿轮传动组件啮合连接的内齿圈。

通过采用上述技术方案，通过定辋将动力轮辋连接于载体上，通过第一驱动机构驱动动辋相对于定辋转动，通过设置齿轮传动组件与内齿圈啮合实现第一驱动机构与动辋之间的传动连接。第一驱动机构可为电机，也就是说，该技术方案仅需要一个小电机即可实现轮辋自驱动的目的，所需的驱动动力结构小且整体结构紧凑，相对于载体整体的占用空间小。

本发明进一步设置为：所述定辋上连接有滑动杆，载体上对应滑动杆设置有固定块，滑动杆滑动连接于固定块上且位于固定块两端的滑动杆上均套设有减震弹簧。

通过采用上述技术方案，通过定辋上连接的滑动杆与载体上设置的固定块滑动连接，并在位于固定块两端的滑动杆上套设的减震弹簧，实现定辋相对于载体可上下移动的同时使得动力轮辋具备减震效果，增加了载体载人的舒适性、安全性及稳定性，可适应于各种减震环境下的使用。

本发明进一步设置为：所述滚动机构包括固定连接于定辋上的滑块、滚动连接于滑块的内底部且与环形轨道滚动连接的滚珠组，内齿圈设置于动辋的内径面中心线上，动辋的内径面上还设置有两条环形轨道且两条环形轨道并列设置于内齿圈的两侧，滚珠组设置有两组且分别与两条环形轨道滚动连接。