[发明专利]一种轨道车辆空气弹簧检测检修流水作业线

说明书

一种轨道车辆空气弹簧检测检修流水作业线，按照空气弹簧的检测检修作业的特征，将空气弹簧的检测检修作业拆分为检测、拆解、处理、组装、螺钉自动拧紧和重新检测作业工序，并将检测、拆解、处理、组装、螺钉自动拧紧和重新检测作业工序的每一个工序作业设备，依次排列在流水作业线旁，整体形成一个“回”字形车辆空气弹簧检测检修流水作业线。发明通过“回”型布置的车辆空气弹簧检测检修流水作业线作业，并采取双托盘流水作业方式进行检测检修作业，可实现空气弹簧检测检修流水作业，并有效防范作业中出现错误。

技术领域

本发明涉及到一种空气弹簧的检测和检修设备布置形式，尤其是指一种车辆空气弹簧检测检修流水作业线；该种车辆空气弹簧检测检修流水作业线能够实现空气弹簧的整个检测和检修的流水作业，且减少作业中的差错，也可以用于其它大型空气弹簧的检测检修作业；属于空气弹簧检测检修技术领域。

背景技术

现在空气弹簧已经在各种轨道车辆上得到普遍使用，而且成为了轨道车辆的关键减振部件之一。但是随着车辆高速化发展，对空气弹簧的要求也不断提高；同时由于空气弹簧时以橡胶件作为主体减振的部件，而橡胶件在高强度的运行条件下，容易出现疲劳等现象，所以需要定期的对进行检测检修，而且这些检测检修一般都会在全国各地的车辆检修工段内完成，但在车辆检修工段内目前没有专业的设备，需要依靠人工来操作；可是轨道车辆的空气弹簧是一个由上盖、气囊、下座三大件组成笨重物件，空气弹簧上有各种零部件上百件，检修检测如果完全依靠人工操作来完成，不仅劳动强度很大，而且容易出现差错；因为人工拆卸下来的零部件往往是随意放置的，很容易出现检测检修后再重新装配时往往找不到原部件，甚至出现装配错误的现象，这将极大影响空气弹簧检测检修的效率和合格率。所以一直有人希望对此加以改进，近来虽也发现有人提出实现空气弹簧自动检修方法及检修线，但通过实际了解，所提出的空气弹簧自动检修方法及检修线仍只是依照相应的作业指导书将常规的检修设备按照一定的顺序在一定的区域没组合排列起来，形成一条有常规设备组合构成的流水作业线；但并未真正根据空气弹簧的特点，对检修工序进行合理的工序分解，也未真正实现的流水化自动作业，作业时设备之间的流转还是依靠人工来完成，之间尤其是在作业设备的排布上，考虑过于简单，不利于简化作业，因此仍有必要对此加以改进。

经过检索，尚未发现有相关的专利技术文献报道，最为相接近的专利文献有以下几个：

1、中国专利申请号为CN201110407113.X，名称为“一种空气弹簧自动检修线及检修方法”的发明专利，该专利公开了一种空气弹簧自动检修线，该检修线包括检修区和存放区，检修区包括分解区、检查区、组装区、性能试验区，用于空气弹簧的分解、检修、试验，检修区内还设置有空气弹簧自动取放装置，其中，分解区内设置有可旋转和升降的分解工作台，该分解工作台包括旋转装置、止动装置和控制旋转装置升降的气缸，旋转装置设置有可旋转的支撑圆盘，该支撑圆盘分别与气缸和止动装置的止动滑块连接，检查区内设置有用于检测空气弹簧相关零件的检查工作台，组装区内设置有组装空气弹簧的组装工作台，性能试验区内设置有空气弹簧性能试验台；存放区包括待修品存放区和合格品存放区，其中，待修品存放区位于检修线的首端，用于存放空气弹簧待修品，合格品存放区位于检修线的尾端，用于存放空气弹簧合格品。

2、专利号为CN200810177576.X，名称为“空气弹簧试验”的发明专利，该专利公开了一种空气弹簧试验台，包括机械系统、气动系统以及电气测控系统，所述的机械系统包括一个工作台，工作台的底部设置有托举装置，底部的下横梁组成上设置有运载装置，工作台上部的横梁上安装有加载丝杠机构，加载丝杠机构位于托举装置的正上方；其中，空气充气机构与被试空气弹簧连接的风管内设置有压力传感器，立柱上设置有位移传感器，分别与电气测控系统相连接。

3、作者为王延生，论文名称为“SYS系列空气弹簧的结构与检修”《运用检修》【J】，1993年第02期；该论文公开了近几年来 SYS系列空气弹簧在运用过程中所发生的问题及检修方法，提出了列车进站或进库以后，列检人员在检查空气弹簧时应按“听、看、记”三步进行。其中，

听: 听一听有无漏气现象，若有漏气应找出漏气部位，特别是要区分高度调节阀排气与空气弹簧漏气的不同。