[发明专利]一种预防过度弯折的汽车连接器

权利要求书

1.一种预防过度弯折的汽车连接器，包括

第一汽车连接器和第二汽车连接器，其特征在于，还包括桥接系统，其中

所述第一汽车连接器和第二汽车连接器均包括球架，所述球架上开设有多个花瓣槽，多个花瓣槽内均安装有接触片，多个所述接触片均电性连接有引出线，多个引出线上均设置有接线管，多个所述接线管内均固定连接有导体片，多个所述导体片分别与多引出线电性连接，多个接线管上均开设有与接线管的内部连通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有与导体片匹配的螺纹压钉，两个球架相互远离的一端均设置有辅助防弯折系统，其中

所述桥接系统包括两个包接套，两个所述包接套内均设置有与所述接触片匹配的接触环，两个所述接触环之间通过螺旋引导线电性连接，两个包接套之间设置有弹性芯带。

2.根据权利要求1所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，两个所述辅助防弯折系统均包括固定半套，两个所述固定半套分别与两个球架固定连接，两个固定半套上均通过螺钉连接有移动半套，通过螺钉相互连接的固定半套和移动半套之间设置有用于接线管压紧防护的圆腔。

3.根据权利要求2所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，所述固定半套上和移动半套上均设置有多个环形槽，多个所述环形槽之间呈均匀等间距布置，固定半套上和移动半套上分别设置有上凸出台和下凸出台，所述上凸出台上设置有光孔，下凸出台上设置有螺纹槽，所述螺钉位于光孔内，且螺钉螺纹连接在螺纹槽内。

4.根据权利要求3所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，所述接触片中间设置有突出脊，接触片的一端固定连接在所述花瓣槽内，且接触片的另一端通过弹簧连接在花瓣槽内。

5.根据权利要求4所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，所述弹性芯带的左右两端均固定连接有插入段，两个球架上均开设有与所述插入段匹配的插入槽，弹性芯带上螺纹连接有斜顶紧螺栓。

6.根据权利要求5所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，所述弹性芯带上设置有用于斜顶紧螺栓转动作业的斜口。

7.根据权利要求6所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，所述包接套上开设有多个开口缝，位于同一包接套上多个开口缝之间等角度设置。

8.根据权利要求7所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，所述接触环的内部球径小于包接套的内部球径。

9.根据权利要求8所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，所述包接套的内径等于球架的外径。

10.根据权利要求9所述的一种预防过度弯折的汽车连接器，其特征在于，所述螺旋引导线上设置有包覆层，所述包覆层的两端分别与两个包接套连接。