[发明专利]多模式大电流充电电路板在审
申请号: | 202210725755.2 | 申请日: | 2022-06-24 |
公开(公告)号: | CN115119399A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 刘冠岑 | 申请(专利权)人: | 江苏一键联新能源科技有限公司 |
主分类号: | H05K1/14 | 分类号: | H05K1/14;H05K1/18;H05K1/02;H01R12/73;H01R13/62;H01R13/627;H01R13/629 |
代理公司: | 深圳博敖专利代理事务所(普通合伙) 44884 | 代理人: | 赵逸蔓 |
地址: | 215131 江苏省苏州市相城区元和*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模式 电流 充电 电路板 | ||
本发明提供一种多模式大电流充电电路板,它包括主电路板、副电路板,所述主电路板、副电路板之间通过中心轴、旋转壳可旋转装配;所述主电路板上与所述中心轴通过主连接头电路连接装配,所述副电路板通过副连接头与所述旋转壳电路连接装配,所述中心轴上内部沿轴线并列设计有轴接电块,所述轴接电块上设计有两个以上接电端,使得所述副电路板相对主电路板旋转到两种不同状态时,可以实现两种不同的电路连接方式,这两种不同的电路板开合状态对应两组不同的连接电路,这样避免了两种电路使用时产生串联的问题,保证了不同电路的安全和稳定。
技术领域
本发明涉及电流充电技术领域,具体涉及一种多模式大电流充电电路板。
背景技术
随着新能源车辆的进步和发展,对新能源车辆的使用也变得多样化,在新能源车辆中,以电池作为能量载体,这就需要人们经常性的对电池进行充电,以满足车辆的使用。而在车辆使用过程中,车辆常常需要多种不同的控制状态,例如在充电时,需要车辆保持固定状态,这时需要强制切断车辆的行驶功能。而在行驶过程中,又最好保持车辆的充电接口处于断电状态,这样可以防止短路等意外。而另外一些特殊车辆使用电路时,也常常需要不同的工作状态,例如房车在行驶时和驻停时需要不同的工作状态,一些工程车辆在行驶和使用时也需要不同的工作状态。这些状态功能如果并行设计在同一块电路板上,在电路板出现故障时,容易使得各个功能产生混乱,从而产生不可知的危险。同时在电路板的使用过程中,两块电路板之间通诺柔性连接,以方便不同电路板的位置改变,例如可以翻盖的屏幕,当屏幕翻盖和合盖时,需要不同的显示状态,这样不同的面之间需要不同的电路板,同时需要两个电路之间保持连通,但是这种柔性连接方式通常使用的功率电流较小,一些使用大功率电流的元件,无法使用在这种通过柔性连接两个电路板中。
电路板在使用过程中,常常需要使用一些电磁元件,这些元件有些容易产生较大的电磁变化对其他元件产生干扰,有些容易被外部的电磁变化干扰影响正常的使用,当外界的强电磁通过电磁元件时,也容易造成电磁元件本身的干扰损坏。
发明内容
针对以上问题,本发明提供可以在两个单路板之间通过大电流,以及两个电路板可以通过变化不同放置形态改变整体电路连接的多模式大电流充电电路板。
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