[发明专利]三模式可折叠滑板车在审
申请号: | 202210731012.6 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN115107922A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 保罗·M·纽拜;S·K·克什纳 | 申请(专利权)人: | 特里奥汽车公司 |
主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00;B62K13/04;B62K15/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李薇;杨明钊 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模式 可折叠 滑板 | ||
1.一种滑板车,包括:
踏板,所述踏板包括:
前踏板区段,其限定前踏板表面;
后踏板区段,其限定后踏板表面;以及
踏板铰链,其置于所述前踏板区段与所述后踏板区段之间;
颈部铰链,其联接到所述前踏板区段,与所述踏板铰链相对;
颈部,其联接到所述颈部铰链;
杆,其可旋转地联接到所述颈部;
前轮组,其联接到所述杆;
后轮组,其联接到所述后踏板区段;
颈部控制器,其被配置为释放所述颈部铰链,以用于在打开颈部位置与闭合颈部位置之间转换;
踏板控制器,其被配置为释放所述踏板铰链,以用于所述踏板在打开踏板位置与闭合踏板位置之间的转换;以及
踏板弹簧,其被配置为响应于所述踏板控制器将所述踏板铰链从所述打开踏板位置释放而将所述踏板铰链从所述打开踏板位置朝向所述闭合踏板位置偏压;
其中,在所述滑板车的用于由使用者骑行的第一模式中,所述踏板铰链占据所述打开踏板位置并且所述颈部铰链占据所述打开颈部位置;并且
其中,在所述滑板车的用于存放的第二模式中,所述踏板铰链占据所述闭合踏板位置并且所述颈部铰链占据所述闭合颈部位置。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括颈部弹簧,所述颈部弹簧被配置为响应于所述颈部控制器将所述颈部铰链从所述打开颈部位置释放而将所述颈部铰链从所述打开颈部位置朝向所述闭合颈部位置偏压。
3.根据权利要求2所述的方法:
其中,所述踏板弹簧联接到所述前踏板区段和所述后踏板区段;并且
其中,所述颈部弹簧联接到所述颈部和所述前踏板区段。
4.根据权利要求2所述的滑板车系统:
还包括:
手把组,其联接到所述杆,与所述前轮组相对;
颈部铰链闩锁,其被配置为将所述颈部铰链机械地锁定在所述打开颈部位置;以及
踏板铰链闩锁,其被配置为将所述踏板铰链机械地锁定在所述打开踏板位置;
其中,所述颈部控制器靠近所述手把组联接到所述杆,并且被配置为响应于手动选择来触发所述颈部铰链闩锁以解锁所述颈部铰链;并且
其中,所述踏板控制器靠近所述颈部控制器联接到所述杆,并且被配置为响应于手动选择来触发所述踏板铰链闩锁以解锁所述踏板铰链。
5.根据权利要求1所述的滑板车系统,其中,所述踏板控制器被配置为响应于所述颈部铰链从所述打开颈部位置进入所述闭合颈部位置而释放所述踏板铰链,以使所述踏板从所述打开踏板位置转换到所述闭合踏板位置。
6.根据权利要求1所述的滑板车:
其中,当所述踏板铰链占据所述打开踏板位置时,所述前踏板表面和所述后踏板表面限定170°至190°之间的踏板角度;
其中,当所述踏板铰链占据所述闭合踏板位置时,所述前踏板表面和所述后踏板表面限定-15°至+15°之间的所述踏板角度;
其中,当所述颈部铰链占据所述打开颈部位置时,所述前踏板表面和所述杆限定80°至100°之间的颈部角度;并且
其中,当所述颈部铰链占据所述闭合颈部位置时,所述前踏板表面和所述杆限定-15°至+15°之间的所述颈部角度。
7.根据权利要求1所述的滑板车系统:
其中,在所述打开踏板位置中,所述踏板铰链将所述前踏板表面定位成与所述后踏板表面相切以形成基本连续的踏板表面;
其中,在所述闭合踏板位置中,所述踏板铰链将所述前踏板区部与所述后踏板区部分开,其中所述踏板铰链位于后转向架的上方;
其中,在所述打开颈部位置中,所述颈部铰链将所述杆定位成在与所述前踏板区部成第一角度偏移处;并且
其中,在所述闭合颈部位置中,所述颈部铰链将所述杆定位成靠近所述前踏板区部,并且在与所述前踏板区部成第二角度偏移处,所述第二角度偏移小于所述第一角度偏移。
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