[发明专利]三模式可折叠滑板车在审
申请号: | 202210731012.6 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN115107922A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 保罗·M·纽拜;S·K·克什纳 | 申请(专利权)人: | 特里奥汽车公司 |
主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00;B62K13/04;B62K15/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李薇;杨明钊 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模式 可折叠 滑板 | ||
一种三模式可折叠滑板车,包括:踏板、杆、手把、头管、颈部铰链、踏板铰链、轮组、颈部控制器、以及踏板控制器。踏板包括:前踏板区部、后踏板区部、以及置于前踏板区部与后踏板区部之间的踏板铰链。颈部控制器被配置为释放颈部铰链,以用于在打开颈部位置和闭合颈部位置之间转换。踏板控制器被配置为释放踏板铰链,以用于踏板在打开踏板位置和闭合踏板位置之间的转换。在骑行模式中,踏板铰链占据打开踏板位置,并且颈部铰链占据打开颈部位置;并且在拖曳模式中,踏板铰链占据闭合踏板位置,并且颈部铰链占据闭合颈部位置。
本申请是申请日为2019年8月7日,申请号为201980066028.6,发明名称为“三模式可折叠滑板车”的申请的分案申请。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2018年8月7日提交的第62/715,738号美国临时申请的权益,该临时申请通过该引用以其整体并入。
技术领域
本发明大体上涉及个人移动性的领域,并且更具体地涉及在个人滑板车领域中的一种新的且有用的三模式可折叠滑板车(tri-mode collapsible scooter)。
发明内容
本申请提供了以下内容:
1).一种滑板车,包括:
踏板,所述踏板包括:
前踏板区段,其限定前踏板表面;
后踏板区段,其限定后踏板表面;
踏板铰链,其置于所述前踏板区段与所述后踏板区段之间;
颈部铰链,其联接到所述前踏板区段,与所述踏板铰链相对;
颈部,其联接到所述颈部铰链,与所述前踏板区段相对;
杆,其可旋转地联接到所述颈部;
手把组,其联接到所述杆的第一端;
前轮组,其联接到所述杆的第二端,与所述手把组相对;
后轮组,其联接到所述后踏板区段,与所述踏板铰链相对;
颈部控制器,其被配置为释放所述颈部铰链,以用于在打开颈部位置与闭合颈部位置之间转换;
踏板控制器,其被配置为释放所述踏板铰链,以用于所述踏板在打开踏板位置与闭合踏板位置之间的转换;
其中,在所述滑板车的用于由使用者骑行的第一模式中,所述踏板铰链占据所述打开踏板位置并且所述颈部铰链占据所述打开颈部位置;并且
其中,在所述滑板车的用于由使用者拖曳的第二模式中,所述踏板铰链占据所述闭合踏板位置并且所述颈部铰链占据所述闭合颈部位置。
2).根据1)所述的滑板车:
其中,当所述踏板铰链占据所述打开踏板位置时,所述前踏板表面和所述后踏板表面限定170°至190°之间的踏板角度;
其中,当所述踏板铰链占据所述闭合踏板位置时,所述前踏板表面和所述后踏板表面限定-15°至+15°之间的所述踏板角度;
其中,当所述颈部铰链占据所述打开颈部位置时,所述前踏板表面和所述杆限定80°至100°之间的颈部角度;并且
其中,当所述颈部铰链占据所述闭合颈部位置时,所述前踏板表面和所述杆限定-15°至+15°之间的所述颈部角度。
3).根据1)所述的滑板车系统:
其中,在所述打开踏板位置中,所述踏板铰链将所述前踏板表面定位成与所述后踏板表面相切以形成基本连续的踏板表面;
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