[发明专利]一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统

权利要求书

1.一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，包括后台管理终端（100），其特征在于：所述后台管理终端（100）的内部分别设有人流监控系统（200）和疏散引导系统（300），所述人流监控系统（200）的内部分别设有门禁监控模块（201）和人流统计模块（202），所述疏散引导系统（300）的内部设有路径规划模块（301）和信息传输模块（302），所述疏散引导系统（300）通过信息传输模块（302）连接有多个引导指示装置（400）。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，其特征在于：所述引导指示装置（400）包括固定底框（500），所述固定底框（500）的上端安装有衔接框（600），所述衔接框（600）上设有驱动指示机构（700），所述固定底框（500）和衔接框（600）之间分别设有风导散热机构（800）和流动换热机构（900）。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，其特征在于：所述驱动指示机构（700）包括安装在衔接框（600）内的指导控制终端（701），所述指导控制终端（701）通过信息传输模块（302）与疏散引导系统（300）相连接，所述衔接框（600）上嵌设安装有驱动转杆（702），且驱动转杆（702）与指导控制终端（701）电性连接，所述驱动转杆（702）的上端安装有显示终端（703），且显示终端（703）与指导控制终端（701）电性连接，所述显示终端（703）的上端固定连接有指示箭头（704）。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，其特征在于：所述显示终端（703）的内部设有语音播报模块，所述指示箭头（704）的内部安装有照明灯（705），且照明灯（705）与指导控制终端（701）电性连接。

5.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，其特征在于：所述显示终端（703）的表面设有透明保护膜，且透明保护膜的表面设有AS疏油疏水涂层。

6.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，其特征在于：所述风导散热机构（800）包括安装在固定底框（500）内底端的温度监测终端（801），所述固定底框（500）的左右两端均嵌设安装有排风扇（802），且两个排风扇（802）均与温度监测终端（801）电性连接，所述衔接框（600）的左右两端均开凿有多个进气口（803），且进气口（803）的内部固定连接有防尘网（804），所述固定底框（500）和衔接框（600）之间开凿有多个均匀分布的导通孔（805）。

7.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，其特征在于：所述防尘网（804）采用不锈钢材料制成，所述防尘网（804）的表面设有防锈涂层。

8.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，其特征在于：所述流动换热机构（900）包括安装在衔接框（600）内部的两个内置顶筒（901），两个所述内置顶筒（901）的内部均滑动连接有挤压板（902），且挤压板（902）与内置顶筒（901）之间固定连接有伸缩弹簧（903），所述内置顶筒（901）上转动连接有L形杆（904），且L形杆（904）的下端固定连接有气导扇叶（905），所述L形杆（904）靠近挤压板（902）的一端固定连接有推球（906），且推球（906）与挤压板（902）相接触，两个所述内置顶筒（901）的下端之间固定连接有交换管（907），且交换管（907）与两个内置顶筒（901）的内部相连通，所述交换管（907）与指导控制终端（701）固定连接，所述交换管（907）的内部设有冷却液，且交换管（907）的表面设有导热铜粉层，所述交换管（907）的内部固定连接有运动型喷射瓶嘴（908）。

9.根据权利要求8所述的一种城市轨道交通用公交站内乘客疏散系统，其特征在于：所述挤压板（902）的上下两端均开凿有球形槽，且球形槽的内部转动连接有滚珠（9021），所述滚珠（9021）的外端与内置顶筒（901）的内壁相接触。