[发明专利]基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法在审

专利信息
申请号: 202210732788.X 申请日: 2022-06-27
公开(公告)号: CN114883691A 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 甘秀芹;边伟;郭彬 申请(专利权)人: 南京交通职业技术学院
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264
代理公司: 陕西铭一知识产权代理有限公司 61287 代理人: 何春兰
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 智能 新能源 汽车 更换 电池 基座 及其 方法
【说明书】:

发明涉及新能源汽车技术领域,具体为基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法,包括安装框,所述安装框的顶部通过缓冲机构安装有电池安装板,所述电池安装板的顶部安装有控制器,所述电池安装板的顶部开设有放置槽,所述放置槽的内壁上开设有散热孔,所述安装框的顶部四个侧部风扇,所述散热孔内转动安装有两个斜导风板,两个所述斜导风板呈倒V形设置,两个所述斜导风板的顶部均安装有三个均匀设置的底部风扇。本发明中,本装置可以从电池的四侧部和底部进行同时散热,提高电池的散热效果,便于电池长期使用,同时便于电池进行安装,且在使用过程中可以通过缓冲机构进行减振,便于保护电池。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法。

背景技术

现有技术中,新能源汽车电池基座具有保护电池的功能,现有电池基座会将电池完全包覆,以对电池进行全方位的保护,而电池使用过程中会产生大量的热量,从而不便于电池进行使用,为此我们提出基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法。

发明内容

本发明的目的在于提供基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法,包括安装框,所述安装框的顶部通过缓冲机构安装有电池安装板,所述电池安装板的顶部安装有控制器,所述电池安装板的顶部开设有放置槽,所述放置槽的内壁上开设有散热孔,所述安装框的顶部四个侧部风扇,所述散热孔内转动安装有两个斜导风板,两个所述斜导风板呈倒V形设置,两个所述斜导风板的顶部均安装有三个均匀设置的底部风扇,位于其中一个所述斜导风板顶部的所述底部风扇与位于另一个所述斜导风板顶部的所述底部风扇朝向相反设置,所述电池安装板的底部安装有驱动机构,所述驱动机构的顶部安装有推动机构,所述推动机构与两个所述斜导风板相连接,所述推动机构上安装有四个齿轮机构,四个所述齿轮机构分别与四个所述侧部风扇相连接,所述电池安装板的顶部安装有用于固定电池的固定机构。

优选的,所述驱动机构包括安装于所述电池安装板底部的衔接板,所述衔接板的侧部安装有电机,所述电机的输出轴连接有转轴,所述转轴远离所述电机的一端安装有凸轮,所述凸轮与所述推动机构配合安装,所述控制器与所述电机、四个所述侧部风扇和六个所述底部风扇相连接。

优选的,所述推动机构包括固定安装于所述电池安装板底部的限位板,所述限位板的顶部开设有滑孔,所述滑孔内滑动安装有滑动柱,所述滑动柱的顶端安装有顶板,所述顶板与两个所述斜导风板的顶部转动连接,所述滑动柱的底端安装有底板,所述滑动柱上套接有复位弹簧,所述复位弹簧的顶端和底端分别安装于所述限位板和所述底板相互靠近的侧部上,所述底板与所述齿轮机构连接,两个所述斜导风板相互远离的侧部均转动安装有多个导向杆,所述散热孔的两侧内壁上开设有多个导向槽,多个所述导向杆远离所述斜导风板的一端分别延伸至多个所述导向槽内。

优选的,所述齿轮机构包括转动安装于所述底板侧部的拉杆,所述拉杆的一侧设置有安装于所述电池安装板底部的U形限位块,所述U形限位块内滑动安装有移动杆,所述拉杆的顶端转动安装于所述移动杆靠近所述底板的一端上,所述移动杆的侧部开设有齿槽,所述侧部风扇的下方设置有开设于所述电池安装板顶部的转动孔,所述转动孔内转动安装有摆动柱,所述摆动柱的顶端安装于所述侧部风扇底部上,所述摆动柱的底端安装有齿轮,所述齿轮与所述齿槽相啮合。

优选的,所述缓冲机构包括安装于所述安装框顶部的多个缓冲杆,所述电池安装板的顶部开设有多个缓冲孔,多个所述缓冲杆的顶端分别贯穿多个所述缓冲孔并均连接有封堵块,多个所述缓冲杆上均套接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶端和底端分别安装于所述安装框和所述电池安装板相互靠近的侧部上,所述封堵块的外径大于所述缓冲杆的外径。

优选的,所述安装框的侧部安装有多个安装块,多个所述安装块的顶部均开设有安装孔。

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