[发明专利]导出方法、导出装置、导出系统、程序在审
申请号: | 202210736185.7 | 申请日: | 2022-06-27 |
公开(公告)号: | CN115541148A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 小林祥宏 | 申请(专利权)人: | 精工爱普生株式会社 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M7/02;G01D21/02;G01G19/52 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导出 方法 装置 系统 程序 | ||
1.一种导出方法,其特征在于,
所述导出方法包括:
获取步骤,获取包括结构物中的既定的观测点处产生的物理量的时序数据,所述物理量是作为编组有一个以上移动体的编组移动体在所述结构物上移动所引起的响应而产生的;
环境信息获取步骤,获取所述结构物的长度即结构物长度、所述移动体的长度即移动体长度、以及所述移动体中与所述结构物的接触部位的设置位置的信息作为环境信息;
基频导出步骤,基于所述时序数据导出所述时序数据的基频;
通过期间导出步骤,基于所述时序数据导出所述编组移动体通过所述结构物的通过期间;以及
个数导出步骤,基于所述环境信息、所述基频以及所述通过期间,导出所述编组移动体中包括的所述移动体的个数。
2.根据权利要求1所述的导出方法,其特征在于,
在所述通过期间导出步骤中,通过对所述编组移动体相对于所述结构物的进入时刻和退出时刻分别实施获取与两个数据对应的两个时刻中的一方时刻以后且另一方时刻以前的期间内的时刻的处理,导出所述进入时刻及所述退出时刻,并导出从导出的所述进入时刻至所述退出时刻为止的期间作为所述通过期间,其中,所述两个数据是被进行了低通滤波处理的所述时序数据中包括的、夹着既定的阈值的连续的两个数据,所述低通滤波处理使所述时序数据的基频以上的频率的振动成分衰减。
3.根据权利要求1所述的导出方法,其特征在于,
所述物理量是所述结构物的位移,
所述导出方法还包括:移动体通过期间导出步骤,导出移动体通过期间,所述移动体通过期间是所述移动体通过所述结构物的期间,
在所述个数导出步骤中,导出从所述通过期间减去所述移动体通过期间而得的值与所述基频之积加上1的值作为所述编组移动体中包括的所述移动体的个数。
4.根据权利要求3所述的导出方法,其特征在于,
所述接触部位是设置于所述移动体的车轴的车轮,
在所述移动体通过期间导出步骤中,导出所述移动体中最靠前的所述车轴和末尾的所述车轴之间的距离与所述结构物长度之和除以所述基频与所述移动体长度之积而得的值作为所述移动体通过期间。
5.根据权利要求1所述的导出方法,其特征在于,
在所述基频导出步骤中,导出针对所述时序数据的傅里叶变换的结果所示的峰值中与对应的频率最低的峰值相对应的频率作为基频。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的导出方法,其特征在于,
所述结构物的挠曲的模型是基于所述结构物的结构的式子。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的导出方法,其特征在于,
所述结构物为两端被支承的单跨梁状。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的导出方法,其特征在于,
所述结构物为桥梁。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的导出方法,其特征在于,
所述结构物能够使用BWIM。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的导出方法,其特征在于,
所述移动体是经由车轮在所述结构物上移动的铁路车辆。
11.根据权利要求1至5中任一项所述的导出方法,其特征在于,
所述时序数据是基于经由加速度传感器、冲击传感器、压敏传感器、应变计、图像测定装置、测力传感器、以及位移计中的至少一个检测出的数据的数据。
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