[发明专利]一种车用燃料电池测试评价方法及系统

说明书

本发明提出了一种车用燃料电池测试评价方法及系统，动态工况下，对燃料电池进行安全性测试和功能性测试，极限条件下，对燃料电池进行功能性测试；为各个测试项目的测试结果设定量化分值、置信概率及综合评价相关性系数，计算燃料电池测试结果综合得分，评定燃料电池综合评价等级；本发明解决了目前现有技术测试内容不全面，未考虑燃料电池实际工作状态的问题，提高了车用燃料电池测试和评价的准确性和全面性。

技术领域

本发明属于燃料电池领域，尤其涉及一种车用燃料电池测试评价方法及系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

目前能源危机与环境污染问题日益突出，燃料电池因具有能量转化效率高、噪声小、零污染等优点受到人们广泛关注，车用燃料电池也被专家公认为是解决绿色出行的最终方案；在燃料电池的研发生产过程，其功能性、安全性的测试及其评价方法是必不可少的一部分。

目前国内外已经颁布一些测试标准用于指导燃料电池系统的测试，比如GB/T24549-2020、GB/T 26990-2011、GB/T 29126-2012、QC/T 245-1998标准中针对车用燃料电池的安全性实验内容作出了规定和指导；GB/T 24554-2009、GB/T 28183-2011标准结合整车工况针对车用燃料电池性能实验内容作出了规定；另外，还有一些机构和科研院所对燃料电池的测试内容进行了丰富和创新，比如：专利号CN106842032A的专利中提出一种燃料电池的测试系统及测试系统的使用方法，使测试系统能够循环利用能源，减少了测试系统的电能消耗，实现大幅节能；专利号CN111381173A的专利提供一种电能高效利用的燃料电池测试系统，能够将测试系统与电网连通配合，将燃料电池测试中电能回馈给电网，减少了能量浪费；专利号CN114171760A的专利提出一种结合仿真模型的燃料电池测试方法，通过结合仿真模型，可以在燃料电池测试过程中输出燃料电池内部信息数据，降低了测试成本，提高了燃料电池测试的准确性与效率。

但是，通过分析现有燃料电池测试方法发现，目前燃料电池的测试方法存在以下需求：(1)动态工况下，燃料电池储氢供氢模块的安全性测试需求；(2)极限温湿度条件下，燃料电池功能性测试需求；(3)综合燃料电池安全性与功能性的综合评价方法；即现有测试方法，未考虑燃料电池实际工作状态，还不能全面解决燃料电池在研发生产中的测试需求。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种车用燃料电池测试评价方法及系统，测试方法包含燃料电池动态工况下安全性测试、功能性测试和极限条件下燃料电池功能性测试，评价方法综合考虑燃料电池的安全性和功能性，将燃料电池测试结果进行量化，给出了明确的评判标准，提高了车用燃料电池测试和评价的准确性和全面性。

为实现上述目的，本发明的一个或多个实施例提供了如下技术方案：

本发明第一方面提供了一种车用燃料电池测试评价方法；

一种车用燃料电池测试评价方法，包括：

动态工况下，对燃料电池的安全性进行冲击碰撞测试、初检、振动测试、储供氢管道压力控制检测、泄漏控制检测、电绝缘测试，对燃料电池的功能性进行输出功率测试、系统效率测试、循环寿命测试，记录动态工况下各个测试项目的测试结果；

极限条件下，对燃料电池的功能性进行输出功率测试和系统效率测试，记录极限条件下各个测试项目的测试结果；

为各个测试项目的测试结果设定量化分值、置信概率及综合评价相关性系数，计算燃料电池测试结果综合得分，评定燃料电池综合评价等级。

进一步的，对储氢供氢装置进行冲击碰撞测试，记录储氢供氢装置与其固定支架的位移距离为测试结果。

进一步的，所述振动测试，是利用振动台对燃料电池进行城市典型路谱测试，记录功能是否正常工作及第一次故障发生时间对应的行驶里程为测试结果。