[发明专利]一种巡检机器人用吊装轨道在审
申请号: | 202210737348.3 | 申请日: | 2022-06-27 |
公开(公告)号: | CN115179254A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 李慧敏;戚万勇;李来新;屈勇;杨会颍;郑灿辉 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司梁山县供电公司;国网山东省电力公司济宁供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B25J5/02 | 分类号: | B25J5/02;B25J19/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 邓建国 |
地址: | 272600 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 巡检 机器人 吊装 轨道 | ||
本发明提供了一种巡检机器人用吊装轨道,包括:固定滑轨、滑动盘、固定轴、转动轴、滑动臂、安装板和吊装导轨;所述固定滑轨内安装滑动盘,滑动盘可沿固定滑轨移动,进行位置调节;所述滑动盘中心安装固定轴,固定轴外侧面套设安装转动轴,转动轴可绕固定轴周向转动,进行方向调节;所述转动轴外侧面通过第二滑槽与滑动臂连接,滑动臂可沿转动轴上下移动实现高度调整;所述滑动臂一端安装安装板,安装板上安装吊装轨道;可以实现对轨道的吊装属于位置进行微调和方向调整,能够对方向调整进行稳定有效,以适应长期有效的隧道内轨道安装工作,避免二次打孔安装。
技术领域
本发明属于导轨安装技术领域,具体涉及一种巡检机器人用吊装轨道。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
巡检机器人和隧道管廊移动灭火机器人在隧道应用越来越广泛,但隧道的吊装位置不固定,容易受到隧道内施工而调整轨道的安装位置,而对于轨道的安装位置调整也属于微调,移动一定距离或调整方向即可,而目前的轨道的吊装属于位置固定,虽然仅需要移动一小段距离但仍然需要拆卸后重新打孔安装,不仅会造成施工复杂,且会对隧道表面造成较多打孔,会影响隧道整体结构。
且目前对于隧道施工需要隧道方向进行调整,将隧道绕过一定区域,这就是还使得隧道需要方向上进行调整,而方向调整则需要稳定的结构进行调节,目前并不能有效解决。
对此,如何便于调节隧道内的吊装轨道的安装位置,以适应长期有效的隧道内轨道安装工作,避免二次打孔安装,是需要解决的难题。
发明内容
本发明为了解决上述问题,提出了一种巡检机器人用吊装轨道,根据一些实施例,本发明采用如下技术方案:一种巡检机器人用吊装轨道,包括:固定滑轨、滑动盘、固定轴、转动轴、滑动臂、安装板和吊装导轨;所述固定滑轨内安装滑动盘,滑动盘可沿固定滑轨移动,进行位置调节;所述滑动盘中心安装固定轴,固定轴外侧面套设安装转动轴,转动轴可绕固定轴周向转动,进行方向调节;所述转动轴外侧面通过第二滑槽与滑动臂连接,滑动臂可沿转动轴上下移动实现高度调整;所述滑动臂一端安装安装板,安装板上安装吊装轨道;所述固定轴的一端还安装有圆环滑轨,圆环滑轨通过第一滑块与安装板连接,用于对安装板的周向转动进行导向。
进一步的,所述安装板的侧面设有第一滑槽,第一滑槽内安装第一滑块。
进一步的,所述第一滑块为U型,第一滑块U型结构的底面设有滑动凸起,滑动凸起安装在滑槽内,第一滑块可沿滑槽上下运动,U型开口处安装在圆环滑轨内,第一滑块可沿圆环滑轨滑动。
进一步的,所述滑动臂包括柱形臂身和环形结构,柱形臂身的一端固定连接环形结构,环形结构安装在转动轴上,环形结构的内侧面设有第三滑块,第三滑块与转动轴上的第三滑槽配合安装。
进一步的,所述固定滑轨为矩形板状结构,矩形板状结构的顶面设有安装孔,通过安装孔将固定轨道安装至设定区域。
进一步的,矩形板状内设有第二滑槽,第二滑槽内安装滑动盘。
进一步的,所述滑动盘为圆形,滑动盘中心安装有固定轴。
进一步的,所述转动轴的内侧面与固定轴转动连接,可通过在转动轴与固定轴之间设置滚珠丝杠进行转动。
进一步的,所述转动轴的外侧面设有第三滑槽,第三滑槽内安装有滑动臂。
进一步的,所述安装板为竖向放置,安装的侧面设有安装孔,通过安装孔与滑动轨道固定连接,安装板的顶面和地面均具有加固肋板,通过加固肋板与滑动轨道焊接进行加固。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
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