[发明专利]作为乘客登机桥或乘客登机梯与飞机机身之间的接口的联接模块在审

专利信息
申请号: 202210739835.3 申请日: 2022-06-28
公开(公告)号: CN115924100A 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 海因茨·舒斯特;塞巴斯蒂安·施梅尔茨;卢卡斯·格林 申请(专利权)人: 许布奈有限两合公司
主分类号: B64F1/305 分类号: B64F1/305;B64F1/315
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 潘小军;杨靖
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 作为 乘客 登机 飞机 机身 之间 接口 联接 模块
【权利要求书】:

1.作为乘客登机桥或乘客登机梯与飞机机身之间的接口的联接模块(1),所述联接模块包括底部(2),其中,至少所述底部(2)在其面朝所述飞机机身的端部上具有底部缓冲件(10),其特征在于,所述底部缓冲件(10)具有底部缓冲件部段(12),所述底部缓冲件部段(12)借助铰接件以能绕摆转轴相对于所述底部(2)枢转的方式布置。

2.根据权利要求1所述的联接模块(1),其特征在于,所述铰接件布置在所述联接模块(1)的底部(2)上。

3.根据前述权利要求中任一项所述的联接模块(1),其特征在于,所述联接模块(1)的底部(2)在靠前的端部区域处具有多个能相对彼此移动的底部部段(8),其中,至少一个底部部段(8)接纳通过所述铰接件能绕所述摆转轴枢转的所述底部缓冲件部段(12)。

4.根据权利要求3所述的联接模块(1),其特征在于,所述铰接件布置在所述底部部段(8)的上侧或下侧上。

5.根据前述权利要求中任一项所述的联接模块(1),其特征在于,所述铰接件被设计为铰链(16)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的联接模块(1),其特征在于,以能枢转的方式布置的底部缓冲件部段(12)形成所述底部缓冲件(10)的端部区域。

7.根据前述权利要求中任一项所述的联接模块(1),其特征在于,所述底部缓冲件(10)除了具有以能枢转的方式布置的底部缓冲件部段(12)之外还具有至少一个相对于所述底部(2)固定不动地布置的底部缓冲件部段。

8.根据前述权利要求中任一项所述的联接模块(1),其特征在于,所述底部缓冲件部段(12)被设计为壳状的、特别是半壳状的元件(17)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的联接模块(1),其特征在于,所述底部缓冲件部段(12)由弹性挠曲的材料形成。

10.根据前述权利要求中任一项所述的联接模块(1),其特征在于,所述底部缓冲件部段(12)具有摆转驱动装置。

11.根据权利要求10所述的联接模块(1),其特征在于,所述摆转驱动装置从下方或从上方作用在所述底部缓冲件部段(12)上,以导入摆转运动。

12.根据前述权利要求中任一项所述的联接模块(1),其特征在于,所述联接模块(1)的底部(2)通过在前视图中U形的折叠篷(4)被围拢。

13.乘客登机桥或乘客登机梯,其具有作为所述乘客登机桥或乘客登机梯与飞机机身之间的接口的联接模块(1),其中,所述联接模块(1)根据权利要求1至12中任一项或多项设计。

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