[发明专利]一种铝合金汽车车身涂装方法

说明书

本发明涉及一种铝合金汽车车身涂装方法，包括以下步骤：S1、脱脂；S2、清洗；S3、电化学抛光；S4、清洗；S5、阳极氧化；S6、清洗；S7、电化学着色；S8、清洗：S9、清漆；S10、烘烤。本发明减少了喷涂工序，降低了烘烤温度，减少了烘烤时间，降低了工艺复杂程度，降低了生产难度，有利于简化涂装生产线，有利于降低能耗和成本；本发明通过特定电解液配方，辅以电压、温度、时间控制实现车身表面两种颜色的呈现；本发明能够实现哑光车身和高亮光车身。

技术领域

本发明涉及汽车，具体涉及一种铝合金汽车车身涂装方法。

背景技术

随着汽车轻量化的快速发展，越来越多的汽车车身采用全铝车身，目前铝合金车身涂装仅是在传统涂装工艺基础上进行调整，涂装方法申请号为CN201810007788.7的专利申请中公开的一种汽车车身涂装方法基本一致，采用中温脱脂和电泳磷化，中面涂油漆采用3C2B工艺，即三涂两烘工艺，其中三涂代表三涂层，分别是底漆、色漆和清漆，两烘代表两道烘干工序，分别是中涂烘干和面漆烘干，其中与传统钢制车身相比主要是在电泳槽液中增加负离子，同时增加尘化除渣装置。上述的工艺相对成熟，但它存在的问题是：工艺复杂，涂装生产线长，中涂和面漆需要进行两次烘烤，能耗较大，增加了生产成本。

发明内容

本发明的目的是提出一种铝合金汽车车身涂装方法，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本发明所述的一种铝合金汽车车身涂装方法，包括以下步骤：

S1、脱脂：将铝合金车身置于循环流动的脱脂液中；所述脱脂液组分及组分含量为：碳酸钠20g/L，磷酸钠50g/L，表面活性剂30g/L，余量为水；处理过程中脱脂液温度为45-50℃，脱脂时长为2-4分钟；

S2、清洗：将铝合金车身从脱脂液中移出，通过清水槽，在清水槽中通过时间为2-3分钟；

S3、电化学抛光：将铝合金车身置于抛光液中进行电化学抛光，抛光液为水和高氯酸的混合溶液，抛光直流电压为120～150V，抛光液温度不大于在15℃，抛光时间为1-2分钟；

S4、清洗：将铝合金车身从抛光液中移出，通过清水槽，在清水槽中通过时间为2-3分钟，出清水槽后采用喷淋水对铝合金车身表面进行清洗；

S5、阳极氧化：将清洗完毕后的铝合金车身置入阳极氧化液中进行阳极氧化，阳极氧化液的配方为：溶剂为水，硫酸150-160g/L，草酸10-12g/L；阳极氧化的工艺条件为：阳极氧化直流电压为120～150V，阳极氧化液温度为25℃，阳极氧化的时间为3min；

S6、清洗：将铝合金车身从阳极氧化液中移出，通过清水槽，在清水槽中通过时间为2-3分钟，出清水槽后采用喷淋水对铝合金车身表面进行清洗；

S7、电化学着色：

当车身需求为金色时，将铝合金车身移入第一电化学着色液中，第一电化学着色液的配方为：溶剂为水，高锰酸钾8-10g/L，硫酸40-50g/L；着色的工艺条件为：着色直流电压为120～150V，第一槽液温度为25-30℃，着色时间为2min；

当车身需求为黑色时，将铝合金车身移入第二电化学着色液中，第二电化学着色液的配方为：溶剂为水，硫酸铜8-10g/L，硫酸30-40g/L；着色的工艺条件为：着色直流电压为120～150V，第二槽液温度为25-30℃，着色时间为3min；

S8、清洗：将铝合金车身从第一电化学着色液或第二电化学着色中移出，通过清水槽，在清水槽中通过时间为2-3分钟，出清水槽后采用喷淋水对铝合金车身表面进行清洗。

可选的，在所述S8后还包括：

S9、清漆：在铝合金车身表面喷涂厚度为40-50μm的清漆后，进行烘干；

S10、烘烤：对铝合金车身进行烘烤，烘烤温度为140-160℃，烘烤时间为25-30min。

可选的，在所述水和高氯酸的混合溶液中，水和高氯酸的体积比为10:1。