[发明专利]一种鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构有效
申请号: | 202210742628.3 | 申请日: | 2022-06-27 |
公开(公告)号: | CN115013179B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 陈国友;李智;王振红;周迪;王明秀;王光英;肖劲飞 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F1/18 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 赵龙骧 |
地址: | 430056 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 鱼刺 拱形 铝合金 缸体 内嵌件 结构 | ||
1.一种鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构,其特征在于:包括内嵌件本体(1),所述内嵌件本体(1)包括中间拱形部(11)和用于支撑括中间拱形部(11)的两端鱼刺部(12);
所述两端鱼刺部(12)包括多根竖筋和多根斜筋,多根斜筋位于多根竖筋外侧,多根竖筋和多根斜筋共同呈鱼刺状,多根斜筋向内嵌件本体(1)外侧倾斜;
所述多根竖筋包括第一竖筋(121)和第二竖筋(122);所述多根斜筋包括第一斜筋(123)、第二斜筋(124)和第三斜筋(125),第二竖筋(122)与第一斜筋(123)之间的水平距离大于第一竖筋(121)与第二竖筋(122)之间的水平距离;所述多根斜筋之间的距离相等。
2.根据权利要求1所述的一种鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构,其特征在于:所述中间拱形部(11)下部设有随型加强筋(13),所述随型加强筋(13)顶面与中间拱形部(11)底面贴合。
3.根据权利要求1所述的一种鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构,其特征在于:所述中间拱形部(11)开设多个减重圆孔。
4.根据权利要求3所述的一种鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构,其特征在于:多个所述减重圆孔在中间拱形部上对称布置,所述中间拱形部(11)中心布置一个中心减重圆孔(111),所述中心减重圆孔(111)左右两侧分别布置多个侧减重圆孔(112),多个侧减重圆孔(112)呈矩阵排布。
5.根据权利要求1所述的一种鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构,其特征在于:所述中间拱形部(11)与靠近中间拱形部(11)的竖筋(121)之间通过连接部(126)连接,所述连接部(126)包括倾斜过渡段(127)和水平过渡段(128),所述倾斜过渡段(127)与中间拱形部(11)连接的一端的宽度大于与水平过渡段(128)连接的一端。
6.根据权利要求5所述的一种鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构,其特征在于:所述第一竖筋(121)中间均开设第一圆孔(129),所述倾斜过渡段(127)和第二竖筋(122)中间均开设第二圆孔(130),多根斜筋之间均开设第三圆孔(131),所述第二圆孔(130)的孔径大于第一圆孔(129)的孔径,所述第一圆孔(129)的孔径大于第三圆孔(131)的孔径。
7.根据权利要求1所述的一种鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构,其特征在于:所述内嵌件本体(1)壁厚为4.5~5mm,所述中间拱形部(11)直径为与其配合的曲轴的直径2.5倍,所述中间拱形部(11)圆心位于通过曲轴孔圆心与底面垂直的连线上,所述中间拱形部(11)与其配合曲轴孔下半圆的最小距离为5~5.5mm,所述内嵌件本体(1)的宽度比曲轴孔轴承座宽度小10~11mm。
8.一种下缸体,其特征在于:包括权利要求1—7任一项所述的鱼刺状拱形铝合金缸体内嵌件结构,所述内嵌件本体(1)安装于所述下缸体(2)的轴承座内部,所述中间拱形部(11)圆心位于通过曲轴孔圆心与底面垂直的连线上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210742628.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。