[发明专利]一种校园人车分流系统在审
申请号: | 202210743612.4 | 申请日: | 2022-06-27 |
公开(公告)号: | CN115140511A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 单琪涵;单尚领 | 申请(专利权)人: | 单尚领 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/22;A61L2/18 |
代理公司: | 杭州麦知专利代理事务所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 夏一鸣 |
地址: | 466100 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校园 分流 系统 | ||
1.一种校园人车分流系统,包括机体外壳(11),其特征在于:所述机体外壳(11)内设有开口向上的升降腔(12),所述升降腔(12)前后壁设有位置对称且与所述升降腔(12)相连通的第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)内滑动设有与所述升降腔(12)滑动连接的第一滑块(18),所述第一滑槽(13)内设有驱动所述第一滑块(18)移动的升降组件(61);
所述升降腔(12)左壁连通设有开口向上的第一收纳腔(17),所述升降腔(12)右壁连通设有与所述第一收纳腔(17)位置对应且贯穿所述机体外壳(11)表面的第二收纳腔(15),所述第一滑块(18)内设有传动腔(19),所述传动腔(19)内固设有支撑滑板(40),所述支撑滑板(40)上滑动设有第二滑块(41),所述支撑滑板(40)上表面内安装有前后位置对称的红外距离检测器(44),所述传动腔(19)内设有驱动所述第二滑块(41)移动的动力组件(62);
所述第二滑块(41)内设有收卷腔(35),所述传动腔(19)左右侧壁位置对称设有贯穿所述第一滑块(18)表面的第二滑槽(34),所述第二滑块(41)左右表面固设有位置对称且与所述第二滑槽(34)滑动连接的第一连接杆(32),所述第一连接杆(32)内设有第三滑槽(33),所述第三滑槽(33)内滑动设有贯穿所述第一连接杆(32)远离所述第二滑块(41)一侧表面的第二连接杆(20),所述收卷腔(35)内设有控制所述第二连接杆(20)伸缩的伸缩组件(63)。
2.根据权利要求1所述的一种校园人车分流系统,其特征在于:左侧的所述第二连接杆(20)左端安装有旋转开关(21),所述机体外壳(11)右方设有能够收纳到所述第二收纳腔(15)内的连接板(29),所述连接板(29)内设有能够跟随右侧的所述第二连接杆(20)移动的连接组件(64),所述连接板(29)右表面转动设有承载板(60),所述承载板(60)内设有前后位置对称且开口向上并贯穿所述承载板(60)表面的限位槽(57),所述限位槽(57)内转动设有第一转轴(53),所述第一转轴(53)上固设有桥接板(30)。
3.根据权利要求2所述的一种校园人车分流系统,其特征在于:所述桥接板(30)内设有贯穿所述桥接板(30)前后表面的车轮卡槽(54),所述承载板(60)内设有驱动所述车轮卡槽(54)夹紧并扶正车轮的夹紧固定组件(65),所述第一滑块(18)上方固设有消毒液箱(22),所述消毒液箱(22)内设有消毒液存储腔(24),所述消毒液存储腔(24)内设有能够对人和车进行消毒的消毒组件(66),所述消毒液箱(22)前表面内安装有控制中心(16)。
4.根据权利要求3所述的一种校园人车分流系统,其特征在于:所述升降组件(61)包括安装于所述第一滑槽(13)底壁内的第一电机(46),所述第一电机(46)与所述控制中心(16)通过电线相连接,所述第一电机(46)上端面安装有与所述第一滑槽(13)顶壁转动连接的第一螺杆(14),所述第一螺杆(14)与所述第一滑块(18)通过螺纹相连接。
5.根据权利要求3所述的一种校园人车分流系统,其特征在于:所述动力组件(62)包括设置于所述传动腔(19)内且关于所述支撑滑板(40)前后位置对称的第一传动轴(45),所述第一传动轴(45)上固设有同步轮(43),所述同步轮(43)之间通过同步带(47)相连接,所述同步轮(43)与所述第二滑块(41)固定连接,前方的所述第一传动轴(45)右端安装有能驱动所述第一传动轴(45)转动的第二电机(49),所述第二电机(49)与所述控制中心(16)通过电线相连接,所述旋转开关(21)通过电线与所述控制中心(16)相连接,所述红外距离检测器(44)与所述控制中心(16)通过信号线向连接。
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