[发明专利]一种飞机部件材料拉伸测试性能本构模型参数确定方法在审
| 申请号： | 202210745398.6 | 申请日： | 2022-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN114818151A | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 刘小川;葛宇静;白春玉;惠旭龙 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G16C60/00;G01N3/08;G01M13/00;B64F5/60;G06F119/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 郭鹏鹏 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 部件 材料 拉伸 测试 性能 模型 参数 确定 方法 | ||
1.一种飞机部件材料拉伸测试性能本构模型参数确定方法，其特征在于，包括：
构建飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型，其中，为飞机部件材料的应力，为飞机部件材料的应变，A、B、n为飞机部件材料应变的敏感参数；为飞机部件材料的应变速率；为飞机部件材料的参考应变速率；C为飞机部件材料应变速率的敏感参数；为飞机部件材料的环境温度；为室温；为飞机部件材料的熔点；为飞机部件材料环境温度的敏感系数；
在飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段的数据中，固定飞机部件材料的应变速率、飞机部件材料的环境温度，以飞机部件材料的应变为自变量，对飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型进行拟合，得出飞机部件材料应变的敏感参数；
在飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段的数据中，固定飞机部件材料的应变、飞机部件材料的环境温度，以飞机部件材料的应变速率为自变量，对飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型进行拟合，得出飞机部件材料应变速率的敏感参数；
在飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段的数据中，固定飞机部件材料的应变、飞机部件材料的应变速率，以飞机部件材料的环境温度为自变量，对飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型进行拟合，得出飞机部件材料环境温度的敏感参数。
2.根据权利要求1所述的飞机部件材料拉伸测试性能本构模型参数确定方法，其特征在于，
所述在飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段的数据中，固定飞机部件材料的应变速率、飞机部件材料的环境温度，以飞机部件材料的应变为自变量，对飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型进行拟合，得出飞机部件材料应变的敏感参数，具体为：
在飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段的数据中，固定飞机部件材料的应变速率为参考应变速率，飞机部件材料的环境温度为室温，以飞机部件材料的应变为自变量，对飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型进行拟合，得出飞机部件材料应变的敏感参数。
3.根据权利要求1所述的飞机部件材料拉伸测试性能本构模型参数确定方法，其特征在于，
所述在飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段的数据中，固定飞机部件材料的应变、飞机部件材料的环境温度，以飞机部件材料的应变速率为自变量，对飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型进行拟合，得出飞机部件材料应变速率的敏感参数，具体为：
在飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段的数据中，固定飞机部件材料的应变，固定飞机部件材料的环境温度为室温，以飞机部件材料的应变速率为自变量，对飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型进行拟合，得出飞机部件材料应变速率的敏感参数，进而以飞机部件材料塑性变形阶段的本构模型，计算得到各个飞机部件材料应变速率下的应力，将该应力与飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段数据中的应力进行对比，得出飞机部件材料应变速率敏感参数的误差表征值；
在飞机部件材料拉伸测试塑性变形阶段的数据中，遍历各个飞机部件材料的应变，对应得出飞机部件材料应变速率的敏感参数，以及对应得出飞机部件材料应变速率敏感参数误差的表征值；
以最小飞机部件材料应变速率敏感参数误差的表征值，对应的飞机部件材料应变速率敏感参数，作为飞机部件材料应变速率的敏感参数。
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