[发明专利]一种船舶翼桥结构及船舶在审
申请号: | 202210746458.6 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN114889744A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 朱成平;陈洁礼 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00 |
代理公司: | 广州微斗专利代理有限公司 44390 | 代理人: | 张鹤 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 结构 | ||
1.一种船舶翼桥结构,其特征在于:包括船舶驾驶室结构及连接平台,所述连接平台设置于船舶驾驶室结构的侧端,所述船舶驾驶室结构包括驾驶室甲板,所述驾驶室甲板上设有连接轨道,所述连接平台包括第一连接平台和第二连接平台,所述第一连接平台通过连接轨道连接于所述驾驶室甲板上,所述第二连接平台连接于所述第一连接平台上,所述第二连接平台可伸缩连接于第一连接平台上,所述第二连接平台用于调整连接平台整体的悬伸长度。
2.根据权利要求1所述的船舶翼桥结构及船舶,其特征在于,所述驾驶室结构还包括舷墙,所述舷墙上设有连接口,所述连接口上设有连接卡位,所述连接轨道的一端连接船舶驾驶室侧端,另一端则向连接口延伸,所述第一连接平台通过连接轨道朝向连接口移动时,且当所述第一连接平台悬伸出所述连接口后,所述第一连接平台的一端会卡位于所述连接卡位内,所述连接卡位上设有锁紧装置,所述第一连接平台的另一端与所述第二连接平台的一端通过卡位上的锁紧件活动连接固定。
3.根据权利要求1所述的船舶翼桥结构,其特征在于,所述第一连接平台上的底板内侧设有导向轨道,所述第二连接平台通过导向轨道连接于第一连接平台内,所述第二连接平台可以在第一连接平台内进行收缩,通过调整所述第二连接平台的伸缩长度,可以调整连接平台悬伸出连接口后连接平台整体的悬伸长度。
4.根据权利要求2所述的船舶翼桥结构,其特征在于,所述第一连接平台的另一端上设有第一连接件,所述船舶驾驶室结构的顶部设有第二连接件,所述连接件通过钢索与所述第二连接件连接。
5.根据权利要求1所述的船舶翼桥结构,其特征在于,所述第一连接平台底部设有导向轮,所述第一连接平台上设有第一护栏,所述第一护栏设有两个以上,每个所述第一护栏分别设置于第一连接平台的两侧。
6.根据权利要求2所述的船舶翼桥结构,其特征在于,所述第二连接平台底部设有导轮,所述第二连接平台上设有第二护栏,所述第二护栏设有两个以上,每个所述第二护栏分别设置于第二连接平台的两侧,所述第二护栏的另一端设有围护栏,所述围护栏与所述连接口相贴合。
7.根据权利要求1所述的船舶翼桥结构,其特征在于,所述驾驶室结构的侧端设有出入门,所述第一连接平台与出入门的连接处设有固定锁件,所述固定锁用于将回收后连接平台锁紧至出入门边上。
8.根据权利要求5所述的船舶翼桥结构,其特征在于,所述第一护栏上设有第一硬塑板,所述硬塑板与第一护栏固定连接。
9.根据权利要求6所述的船舶翼桥结构,其特征在于,所述第二护栏上设有第二硬塑板,所述硬塑板与第二护栏固定连接。
10.一种船舶,其特征在于,包括船舶本体及设置在船舶本体上的翼桥结构,所述翼桥结构为上述权利要求1-9任一项所述的船舶翼桥结构。
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