[发明专利]一种高速公路用汽车故障警示装置在审
申请号: | 202210746720.7 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN114941296A | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 范三星;莫海于;张志刚 | 申请(专利权)人: | 范三星 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/646;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/692 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 雷天飞 |
地址: | 715100 陕西省渭南*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 汽车 故障 警示 装置 | ||
1.一种高速公路用汽车故障警示装置,其特征在于,包括:
遥控移动装置(1);
快速升降机构(2),沿上下方向设置在所述遥控移动装置(1)的上方;
快速固定机构(3),内嵌在所述遥控移动装置(1)的顶端且与快速升降机构(2)的底端固定连接;
警示机构(4),设置在所述快速升降机构(2)的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用汽车故障警示装置,其特征在于:所述快速升降机构(2)包括:
快速升降机构壳体(21),沿上下方向设置在所述遥控移动装置(1)的上方中心位置;
升降杆(22),所述升降杆(22)沿上下方向插接在所述快速升降机构壳体(21)的内腔,所述升降杆(22)的内腔右侧两侧与外部相通;
导轨杆(23),所述导轨杆(23)沿上下方向设置在所述升降杆(22)的内腔,所述导轨杆(23)的内侧从上至下间隙开设有通孔;
插槽块(24),内嵌在所述(21)的内腔前侧顶端;
推杆(25),插接在所述插槽块(24)的内腔;
第一弹簧(26),套接在所述推杆(25)的外壁,所述第一弹簧(26)的内端与插槽块(24)的内壁固定连接,所述第一弹簧(26)的内侧外端与推杆(25)的外壁固定连接;
驱动组件(27),内嵌在所述(21)的外壁右侧开口处。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路用汽车故障警示装置,其特征在于:所述驱动组件(27)包括:
滑轨座(271),沿上下方向设置在所述(21)的内壁左侧;
插槽座(272),安装在所述滑轨座(271)的右侧顶端,所述插槽座(272)内嵌在(21)的外壁右侧开口处内腔上方,所述插槽座(272)的内腔与导轨杆(23)外壁适配套接;
握柄(273),通过销轴座转动连接在所述插槽座(272)的右侧上方;
移动座(274),插接在所述滑轨座(271)的内侧下方,所述移动座(274)的内腔与导轨杆(23)外壁适配套接;
连接架(275),一端通过销轴转动连接在(874)外侧右端,所述连接架(275)的另一端与握柄(273)内侧通过销轴转动连接;
限位座(276),所述限位座(276)的数量为两个,两个速限位座(276)分别设置在插槽座(272)的前侧底端和移动座(274)的前侧;
弹簧杆(277),所述弹簧杆(277)的数量为两个,两个所述弹簧杆(277)分别插接在上下两个限位座(276)的内侧,两个所述弹簧杆(277)的后端分别延伸进插槽座(272)和移动座(274)的内侧并可与导轨杆(23)的内部通孔插接;
弹簧座(278),套接在所述插槽座(272)的前侧;
第一推块(279),设置在所述弹簧座(278)的前侧,所述第一弹簧(26)的后侧可与第一推块(279)内侧接触;
第二推块(2710),所述第二推块(2710)数量为两个,两个所述第二推块(2710)分别设置在弹簧座(278)前侧上下两端并能够分别与上下两个弹簧杆(277)外壁接触。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路用汽车故障警示装置,其特征在于:顶部所述弹簧杆(277)的后端为斜面。
5.根据权利要求3所述的一种高速公路用汽车故障警示装置,其特征在于:所述第一推块(279)的内侧与推杆(25)的后端接触面为贴合的斜面。
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