[发明专利]一种向内收紧的全回转拖轮护舷装置

权利要求书

1.一种向内收紧的全回转拖轮护舷装置，其特征在于，包括：

上侧护舷收紧件，其设置在舷墙上，其包括上侧护舷架和下侧护舷架，所述上侧护舷架设置在所述舷墙上，所述下侧护舷架设置在甲板上，所述上侧护舷架和所述下侧护舷架配合将第一护舷束缚在所述舷墙上；

下侧护舷收紧件，其设置在舷墙上，所述下侧护舷收紧件和所述下侧护舷架配合将第二护舷束缚在所述舷墙上。

2.根据权利要求1所述的向内收紧的全回转拖轮护舷装置，其特征在于，所述上侧护舷架包括上侧护舷座和上侧拉力调整件，所述上侧护舷座设置在所述舷墙上，所述上侧拉力调整件在所述上侧护舷座上对第一束紧带进行拉力调整。

3.根据权利要求2所述的向内收紧的全回转拖轮护舷装置，其特征在于，所述上侧拉力调整件包括传动杆、第一弹簧和调整旋转件，所述传动杆一端贯穿设置在所述上侧护舷座直角面上，所述传动杆一端上设置有长条通孔，所述传动杆一端设置有紧固螺母，所述紧固螺母与所述传动杆一端上的外螺纹配合；所述传动杆另一端设置有卸扣，所述卸扣用于连接所述第一束紧带一端，所述第一束紧带另一端贯穿所述舷墙后绕过圆形橡胶第一护舷的开槽，然后再贯穿所述舷墙后连接在所述下侧护舷架上；所述第一弹簧套在所述传动杆一端上，并且所述第一弹簧一端与所述上侧护舷座直角面连接，同时所述第一弹簧另一端连接有第一传动板。

4.根据权利要求3所述的向内收紧的全回转拖轮护舷装置，其特征在于，所述调整旋转件包括调整旋转轴、调整转轮和第二传动板，所述调整旋转轴一端穿过所述长条通孔，所述调整旋转轴另一端贯穿所述上侧护舷座上的辅助支撑板，并且所述调整旋转轴另一端设置有旋转把手，所述调整转轮呈椭圆状，所述调整转轮固定设置在所述调整旋转轴上，所述第二传动板套在所述传动杆上，并且所述第二传动板位于所述调整转轮与所述紧固螺母之间。

5.根据权利要求1-4任一项所述的向内收紧的全回转拖轮护舷装置，其特征在于，所述下侧护舷架包括下侧护舷固定座和下侧护舷调整件，所述下侧护舷固定座设置在所述甲板上，所述下侧护舷调整件设置在所述下侧护舷固定座上，所述下侧护舷固定座顶面上设置有放松槽、工作槽和预紧槽，所述放松槽、所述工作槽和所述预紧槽之间通过滑动槽贯通。

6.根据权利要求5所述的向内收紧的全回转拖轮护舷装置，其特征在于，所述下侧护舷调整件包括下侧护舷调整座、调整转动件和调整驱动件，所述下侧护舷调整座槽底上设置有固定块，所述下侧护舷调整座通过所述固定块选择嵌装在所述放松槽、所述工作槽或所述预紧槽内，所述调整转动件设置在所述下侧护舷调整座上，所述调整驱动件设置在所述调整转动件上。

7.根据权利要求6所述的向内收紧的全回转拖轮护舷装置，其特征在于，所述调整转动件包括转轴、第一调整转动件和第二调整转动件，所述转轴两端设置在所述下侧护舷调整座两槽壁上，所述第一调整转动件包括卷绕管、棘轮和第一棘爪，所述卷绕管套装在所述转轴上，所述棘轮固定套装在所述卷绕管一端上，所述第一棘爪尾端铰接在所述棘轮外部的防护壳上，所述第一棘爪顶端嵌入所述棘轮的轮齿内；所述防护壳侧壁上设置有换位长条通孔，所述换位长条通孔长度大于两个所述棘轮宽度，所述卷绕管连接卷绕所述第一束紧带另一端。

8.根据权利要求7所述的向内收紧的全回转拖轮护舷装置，其特征在于，所述第二调整转动件与所述第一调整转动件结构相同，并且第二调整转动件与所述第一调整转动件在所述转轴上对称分布，同时所述第二调整转动件的棘轮位于所述防护壳内，所述第二调整转动件的卷绕管用于连接卷绕所述下侧护舷收紧件。