[发明专利]行走校正装置及履带式工程车行走系统校正方法在审
申请号: | 202210753508.3 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN115026566A | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 张大庆;王德军;匡家宝;王冰华;易国华;郝德运 | 申请(专利权)人: | 山河智能特种装备有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10;B62D55/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李奥 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走 校正 装置 履带式 工程车 系统 方法 | ||
1.一种行走校正装置,其特征在于,包括行走调整工装(1),所述行走调整工装(1)包括角形结构(11)、连接结构和两个在水平方向并列设置的定位杆;
所述定位杆沿前后方向延伸,所述连接结构连接于两个所述定位杆,且通过所述连接结构能够调节两个所述定位杆之间的间距;
所述角形结构(11)设于所述定位杆的前端或后端,所述角形结构(11)包括第一定心片(12)和第二定心片(13),所述第一定心片(12)的顶角端与所述第二定心片(13)的顶角端连接于定心销(14),所述第一定心片(12)的自由端、所述第二定心片(13)的自由端分别连接于两个所述定位杆,所述第一定心片(12)和所述第二定心片(13)形成的夹角的对角线(A)平行于所述定位杆,且所述对角线(A)与两个所述定位杆的距离相等。
2.根据权利要求1所述的行走校正装置,其特征在于,所述角形结构(11)还包括第一移动板(15)和第二移动板(16),所述第一定心片(12)设于所述第二定心片(13)的上方,所述第一移动板(15)连接于所述第一定心片(12)的下方且两者构成第一板组,所述第二移动板(16)连接于所述第二定心片(13)的上方且两者构成第二板组;
所述第一移动板(15)在所述第一定心片(12)上的连接位置可调,以使所述第一移动板(15)能够抵住所述第二定心片(13)的顶角端;
所述第二移动板(16)在所述第二定心片(13)上的连接位置可调,以使所述第二移动板(16)能够抵住所述第一定心片(12)的顶角端;
在所述第一移动板(15)抵住所述第二定心片(13)的顶角端、第二移动板(16)抵住所述第一定心片(12)的顶角端的状态下,在所述定心销(14)的延伸方向上,所述第一板组、所述第二板组的两个端面均为平面且垂直于所述定心销(14)的延伸方向,所述定心销(14)仅从所述其中一个所述端面伸出。
3.根据权利要求1所述的行走校正装置,其特征在于,至少一个所述行走调整工装(1)中,连接结构包括第一连接结构,两个所述定位杆分别为第一定位杆(23)和第二定位杆(24);
所述第一连接结构包括第一锁紧螺杆(21)和锁紧扳手(22),所述第一锁紧螺杆(21)可转动地连接于所述第一定位杆(23),所述第二定位杆(24)、所述锁紧扳手(22)均螺纹连接于所述第一锁紧螺杆(21),所述锁紧扳手(22)、所述第一定位杆(23)分别设于所述第二定位杆(24)的两侧。
4.根据权利要求1所述的行走校正装置,其特征在于,至少一个所述行走调整工装(1)中的连接结构包括第二连接结构;
所述第二连接结构包括第二锁紧螺杆(31),所述第二锁紧螺杆(31)设于两个所述定位杆之间,且所述第二锁紧螺杆(31)通过旋向相反的螺纹结构分别螺纹连接于两个所述定位杆。
5.根据权利要求4所述的行走校正装置,其特征在于,所述第二连接结构还包括阶梯状的定位头(32),所述定位头(32)与所述定位杆连接形成工字型结构,以通过所述工字型结构的凹槽夹持对应的轮体侧板,所述工字型结构的凹槽的宽度可调。
6.根据权利要求4所述的行走校正装置,其特征在于,所述第二连接结构还包括活动辅助夹紧结构(35),所述活动辅助夹紧结构(35)包括第三锁紧螺杆(351)和分别螺纹连接于所述第三锁紧螺杆(351)两端的压块(352),所述活动辅助夹紧结构(35)设于两个所述定位杆之间,且两个所述压块(352)分别抵住两个所述定位杆。
7.根据权利要求1至6任一项所述的行走校正装置,其特征在于,所述行走调整工装(1)为两个,且两个所述行走调整工装(1)的所述定心销(14)之间连接中心对准线(5)。
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