[发明专利]一种双档双电机电驱桥及车辆在审
| 申请号： | 202210756929.1 | 申请日： | 2022-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN115009007A | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 王若衡;迟达 | 申请（专利权）人： | 清华大学苏州汽车研究院（吴江）;清华大学 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K17/08;B60K17/16;B60K17/02;B60K1/02;B62D11/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 许利波 |
| 地址： | 215200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双档双电 机电 车辆 | ||
1.一种双档双电机电驱桥，其特征在于，包括两个对称分布的驱动机构(1)，所述驱动机构(1)包括电机(11)、传动组件(12)和锁止组件(13)；
所述传动组件(12)包括固定连接于所述电机(11)的输出轴的太阳轮(121)、固定连接于车轮轴(2)的行星架(122)、固定连接于所述行星架(122)的行星轮(123)，以及与所述行星轮(123)啮合的齿圈(124)，所述行星轮(123)还与所述太阳轮(121)啮合，所述车轮轴(2)被配置为能够与所述电机(11)的输出轴连接或分离，所述锁止组件(13)被配置为能够锁定或解锁所述齿圈(124)。
2.根据权利要求1所述的双档双电机电驱桥，其特征在于，所述传动组件(12)包括第一离合器(125)，所述第一离合器(125)包括第一连接端(1251)和第二连接端(1252)，所述第一连接端(1251)与所述电机(11)的输出轴固定连接，所述第二连接端(1252)与所述车轮轴(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的双档双电机电驱桥，其特征在于，所述第一离合器(125)为电磁离合器。
4.根据权利要求1所述的双档双电机电驱桥，其特征在于，所述锁止组件(13)包括锁止轮(131)，所述锁止轮(131)与所述齿圈(124)啮合，所述锁止轮(131)能够锁定或解锁所述齿圈(124)。
5.根据权利要求4所述的双档双电机电驱桥，其特征在于，所述齿圈(124)包括外齿圈和内齿圈，所述内齿圈与所述行星轮(123)啮合，所述外齿圈与所述锁止轮(131)啮合。
6.根据权利要求4所述的双档双电机电驱桥，其特征在于，所述锁止组件(13)还包括第二离合器(132)，所述第二离合器(132)包括第三连接端(1321)和第四连接端(1322)，所述第三连接端(1321)与所述锁止轮(131)的轮轴固定连接，所述第四连接端(1322)与所述双档双电机电驱桥的壳体(14)固定连接。
7.根据权利要求6所述的双档双电机电驱桥，其特征在于，所述第二离合器(132)为电磁离合器。
8.根据权利要求6所述的双档双电机电驱桥，其特征在于，所述壳体(14)位于两个所述第二离合器(132)之间。
9.根据权利要求1-8任一项所述的双档双电机电驱桥，其特征在于，两个所述电机(11)间隔设置且均位于两个所述传动组件(12)之间。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的双档双电机电驱桥。
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