[发明专利]一种高强度轮毂骨架在审

专利信息
申请号: 202210757924.0 申请日: 2022-06-30
公开(公告)号: CN115157923A 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 胡胜民;吴胜华;胡胜武 申请(专利权)人: 黄山中乔汽车零配件有限公司
主分类号: B60B27/00 分类号: B60B27/00;B60B3/00;B60B19/00
代理公司: 宣城汇宁知识产权代理事务所(普通合伙) 34265 代理人: 江平国
地址: 245000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 轮毂 骨架
【说明书】:

发明提供的一种高强度轮毂骨架涉及轮毂技术领域,包括内部开设安装螺孔的内轮毂、外轮毂和工字型模式可调式加固连接支架,工字型模式可调式加固连接支架固定设置在内轮毂的外边侧,外轮毂通过工字型模式可调式加固连接支架与内轮毂固定连接,工字型模式可调式加固连接支架包括第一弧形支架、第二弧形支架和连接加固通水座,连接加固通水座设置在第一弧形支架和第二弧形支架之间,第一弧形支架和第二弧形支架对称的设置在内轮毂和外轮毂之间;本发明工字型模式可调式加固连接支架起到有效的加固效果同时具有通水清洗功能,在进行清洗时能够对拐角位置处进行更好的清洗,还具有可拆卸的增重吸音垫,可根据实际需求进行装卸。

技术领域

本发明涉及一种轮毂骨架,具体为一种高强度轮毂骨架,属于轮毂技术领域。

背景技术

轮毂支架是轮毂中至关重要的一个部分,为了具备较好的支撑效果,我们需要高强度轮毂骨架,现有的高强度轮毂骨架大多就是简单的通过高强度材质制成,以实现高强度的支撑效果,现有的轮毂骨架结构相对死板,强度虽然能够通过材质实现,但是结构相对简单,在后期清洗时较为困难,死角处难以清理,同时自身重量和降噪效果无法调节,使用灵活度较差。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高强度轮毂骨架,通过工字型模式可调式加固连接支架起到有效的加固效果,还具有通水清洗功能,在进行清洗时能够对拐角位置处进行更好的清洗,具有可拆卸的增重吸音垫,可根据实际需求进行装卸,装上后使得本发明整体重量更大,稳定性更强,且具有一定的吸音降噪效果,而拆卸后降低本发明的重量,一定程度的起到了节能效果。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种高强度轮毂骨架,包括内轮毂、外轮毂和工字型模式可调式加固连接支架,所述工字型模式可调式加固连接支架固定设置在所述内轮毂的外边侧,所述外轮毂通过所述工字型模式可调式加固连接支架与所述内轮毂固定连接。

在本发明实际使用时,内轮毂和外轮毂均为基本的轮毂结构,用于内轮毂和外轮毂连接的工字型模式可调式加固连接支架则起到有效的加固效果,同时工字型模式可调式加固连接支架具有通水清洗功能,在进行清洗时能够对拐角位置处进行更好的清洗,同时工字型模式可调式加固连接支架具有可拆卸的增重吸音垫,可根据实际需求进行装卸,装上后使得本发明整体重量更大,稳定性更强。

进一步的,所述工字型模式可调式加固连接支架包括第一弧形支架、第二弧形支架和连接加固通水座,所述连接加固通水座设置在所述第一弧形支架和所述第二弧形支架之间,使得第一弧形支架和第二弧形支架在受到作用力时,能够通过弧形结构将作用力分散至连接加固通水座上。

进一步的,所述第一弧形支架和所述第二弧形支架对称的设置在所述内轮毂和所述外轮毂之间,所述工字型模式可调式加固连接支架的数量为五个,使得各个工字型模式可调式加固连接支架均匀的分散在外轮毂和内轮毂之间。

进一步的,所述第一弧形支架、所述第二弧形支架和所述连接加固通水座均为空心结构,且所述连接加固通水座与所述第一弧形支架和所述第二弧形支架为连通结构,连接加固通水座的一侧设置注水口,在本发明使用一段时间后表面积尘时,只需向注水口内通入高压水,使得水均匀的喷向本发明的角落位置处。

进一步的,所述连接加固通水座的顶部开设有上喷水孔,所述连接加固通水座的底部开设有下喷水孔,所述装卸槽的顶部开设有喷水网孔,向注水口内通入高压水,一部分水会通向第一弧形支架和第二弧形支架,如果第一弧形支架和第二弧形支架被封堵,则使得水均匀的喷向本发明的角落位置处,起到更好的清洗效果。

进一步的,所述第一弧形支架和所述第二弧形支架的侧壁上均开设有装卸槽,所述装卸槽内开设有螺纹安装槽,所述工字型模式可调式加固连接支架还包括可拆卸的增重吸音垫,所述增重吸音垫内穿设有安装螺栓,所述增重吸音垫通过所述安装螺栓和所述螺纹安装槽的配合安装在所述装卸槽内,增重吸音垫可根据实际需求进行装卸。

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