[发明专利]一种V型发动机的换气系统、V型发动机及其控制方法

权利要求书

1.一种V型发动机的换气系统，其特征在于，包括：

第一增压器(11)和第二增压器(12)，设置于V型发动机的第一列气缸和第二列气缸之间；

第一中冷器(21)和第二中冷器(22)，设置于V型发动机的一端，分别与所述第一增压器(11)和所述第二增压器(12)连通；

第一进气歧管(31)和第二进气歧管(32)，分别位于所述第一列气缸和所述第二列气缸的外侧，分别用于连通所述第一中冷器(21)和所述第二中冷器(22)以及所述第一列气缸的进气口和所述第二列气缸的进气口；

第一排气歧管(41)和第二排气歧管(42)，设置于所述第一列气缸和所述第二列气缸之间，分别与所述第一列气缸的排气口和所述第二列气缸的排气口连通。

2.根据权利要求1所述的V型发动机的换气系统，其特征在于，所述换气系统还包括设置于所述第一列气缸和所述第二列气缸之间的第一中冷前连接管(51)和第二中冷前连接管(52)，所述第一中冷前连接管(51)和所述第二中冷前连接管(52)分别连通所述第一增压器(11)和所述第二增压器(12)以及所述第一中冷器(21)和所述第二中冷器(22)。

3.根据权利要求1所述的V型发动机的换气系统，其特征在于，所述换气系统还包括第一节气门体(61)和第二节气门体(62)，分别用于连通所述第一中冷器(21)和所述第二中冷器(22)以及所述第一进气歧管(31)和所述第二进气歧管(32)。

4.根据权利要求1所述的V型发动机的换气系统，其特征在于，所述第一中冷器(21)和第二中冷器(22)均为水冷式中冷器。

5.根据权利要求1所述的V型发动机的换气系统，其特征在于，所述第一中冷器(21)和所述第二中冷器(22)之间连通有压力平衡管(7)。

6.根据权利要求5所述的V型发动机的换气系统，其特征在于，所述压力平衡管(7)上设置有电磁控制阀。

7.根据权利要求1所述的V型发动机的换气系统，其特征在于，所述第一排气歧管(41)和所述第二排气歧管(42)均设置有涡轮增压器。

8.根据权利要求1所述的V型发动机的换气系统，其特征在于，所述第一排气歧管(41)和所述第二排气歧管(42)均设置有两个排气出口(43)，与相邻点火的气缸连接的支管共用一个所述排气出口(43)。

9.一种V型发动机，其特征在于，包括呈V字型设置的第一列气缸和第二列气缸和如权利要求1-8任一项所述的V型发动机的换气系统。

10.一种V型发动机的控制方法，其特征在于，用于控制如权利要求9所述的V型发动机，所述控制方法包括：

获取所述第一列气缸和所述第二列气缸的进气量，所述进气量为所述第一列气缸的总进气量和所述第二列气缸的总进气量的和的一半；

计算每个气缸的平均进气量P_avg，基于傅里叶变换获取每个气缸的压力P(a)，P(a)＝P_avg+a₁*cos(a*w)+b1*sin(a*w)+a₂*cos(2a*w)+b₂*sin(2a*w)；

根据气缸的压力P(a)控制相应气缸的喷油量。