[发明专利]一种基于CRC和BCH编码的重型燃气轮机控制系统数据容错方法在审
申请号: | 202210767001.3 | 申请日: | 2022-07-01 |
公开(公告)号: | CN115173995A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 张建华;刘慧丽;黄从智;侯国莲 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学 |
主分类号: | H04L1/00 | 分类号: | H04L1/00;H04L69/164 |
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地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 crc bch 编码 重型 燃气轮机 控制系统 数据 容错 方法 | ||
1.一种基于CRC和BCH编码的重型燃气轮机控制系统数据容错方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤(1):I/O模块作为发送端将模块内部数据分为若干组数据,传送的数据包中包括原始数据、CRC循环冗余校验码和BCH编码;
步骤(2):I/O模块发送的数据包经过交换机模块传送至控制器模块;
步骤(3):控制器模块接收到数据包后对其进行CRC校验,判断数据包在传送过程中是否出错;
步骤(4):经过控制器模块处理的数据包经过交换机模块传送至上位机模块;
步骤(5):上位机模块接收到数据包后依次进行CRC校验和BCH解码,实时显示数据,并将数据按RAID5标准存储。
2.根据权利要求1所述的一种基于CRC和BCH编码的重型燃气轮机控制系统数据容错方法,其特征在于,步骤(1)中,每组数据需要先进行BCH冗余编码,编码方式为:
c(x)=d(x)*g(x)
其中,c(x)代表编码多项式,其各幂次项的系数为BCH编码;d(x)代表数据多项式,其各幂次项的系数为需要传输的数据;g(x)代表生成多项式。
3.根据权利要求1所述的一种基于CRC和BCH编码的重型燃气轮机控制系统数据容错方法,其特征在于,步骤(1)中,对进行BCH编码后的数据进行CRC循环冗余校验编码。
4.根据权利要求1所述的一种基于CRC和BCH编码的重型燃气轮机控制系统数据容错方法,其特征在于,步骤(3)所述的控制器模块判断数据包是否进行通过CRC循环冗余校验之后,如果余数为0,表示数据无差错,标志位置0,将数据包继续传输至上位机模块;如果余数不为0,则表示数据有差错,标志位置1,将出错结果存储,传输至上位机模块,同时向I/O模块发送重传反馈信息,返回到步骤(1)重新传送该组数据。
5.根据权利要求1所述的一种基于CRC和BCH编码的重型燃气轮机控制系统数据容错方法,其特征在于,步骤(5)中,数据包传送至上位机模块需要先对数据进行CRC校验,再对数据包进行BCH解码。BCH解码具体步骤如下:
第一步:上位机模块根据接收到的编码数据得到编码多项式r(x);
第二步:根据编码多项式计算伴随多项式M(x);
第三步:根据伴随多项式各幂次系数确定错误定位多项式δ(x);
第四步:根据错误定位多项式δ(x)确定错误位置;
第五步:根据第四步得到的错误位置,对其纠正并完成译码,得到原始数据。
6.根据权利要求1所述的一种基于CRC和BCH编码的重型燃气轮机控制系统数据容错方法,其特征在于,利用CRC良好的检错能力和BCH编码良好的纠错能力,结合UDP用户数据报协议的实时性与快速性,提高重型燃气轮机控制数据传输的准确性、可靠性和实时性。
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