[发明专利]一种气缸盖装配总成水压试验装置及方法

说明书

本发明公开了气缸盖装配总成水压试验技术领域的一种气缸盖装配总成水压试验装置，所述试验装置包括：供水模块，还包括：排气式柱体，其中：所述排气式柱体包括设在待密封孔内的装配体，所述装配体内腔固定设有限位件，所述限位件内设置有浮力驱动装置，所述限位件上设置有控制件，所述装配体内腔设置有用于封堵通口的密封板，所述密封板通过伸缩装置二驱动沿装配体轴线运动。本技术方案在水压试验时液体进入使得气缸盖装配总成主体内的空气从装配体排出，后续在液体的作用下驱使浮板向上，通过控制件控制伸缩装置二带动密封板向下接触限位件完成对气缸盖装配总成主体注水排气密封工作，大大提高对气缸盖装配总成主体进行水压试验的工作效率。

技术领域

本发明涉及气缸盖装配总成水压试验技术领域，具体为一种气缸盖装配总成水压试验装置及方法。

背景技术

柴油机气缸盖与气缸套及活塞组成燃烧室，柴油在此处经过压缩、爆发、燃烧后为机车提供动力，该处的温度可达到2000℃，为了保证气缸盖的正常工作，其内部设计有循环冷却水腔及通路，而水腔的密封性能，是柴油机能否正常工作的重要技术指标之一。

因此在气缸盖装配总成生产后需要通过水压试验装置进行水压试验，现有的气缸盖装配总成在进行水压试验时难以将其水腔内的空气排空，如果内部的空气不排空，不仅导致冲压时间较长，而且无法保证水压试验准确性和可靠性，虽然可在试验前采用外界的设备将气缸盖装配总成内部的空气抽出，但是该种方式使用较为麻烦的同时增加了使用成本，且在抽真空后将外界的设备与气缸盖装配总成分离不能及时对连接处进行密封，容易导致空气再次进入气缸盖装配总成内，影响后续的水压试验。为此，我们提出一种气缸盖装配总成水压试验装置及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气缸盖装配总成水压试验装置及方法，以解决上述背景技术中提出不方便在气缸盖装配总成进行水压试验时无法自动排气且密封的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气缸盖装配总成水压试验装置，用于对气缸盖装配总成主体进行水压试验，所述气缸盖装配总成主体上设有与其水腔连通的进水孔和待密封孔，所述试验装置包括：供水模块，所述供水模块的输出端通过供水管与进水孔可拆卸连接，还包括：排气式柱体，其中：

所述排气式柱体包括设在待密封孔内的装配体，所述装配体的两端以及内腔均为中空，所述装配体在气缸盖装配总成主体的水腔进水时排出其水腔的空气，所述装配体内腔固定设有限位件，所述限位件上贯穿设有通口，所述限位件内设置有浮力驱动装置，所述限位件上设置有控制件，所述装配体内腔设置有沿装配体轴线运动用于封堵通口的密封板，所述密封板通过伸缩装置二驱动沿装配体轴线运动，所述浮力驱动装置在水腔水位作用下接触控制件，通过控制件控制伸缩装置二驱使密封板密封通口。

进一步改进在于，所述浮力驱动装置包括浮板、活动柱以及弹性件，所述活动柱活动设置于装配体内，所述浮板设置在活动柱一端，用于带动活动柱沿装配体轴线运动，所述浮板上开设有若干组通口，所述浮板可进出装配体内腔且无法穿过限位件，所述密封板活动套设于活动柱外壁，所述弹性件设置在活动柱另一端，浮板在气缸盖装配总成主体水腔内的水位驱使下向上或向下移动，方便配合限位件上的控制件实现排气后的自动密封，有效避免了液体从装配体处排出，在排水时，气缸盖装配总成主体水腔的水位下降，弹性件带动活动柱使浮板向下复位，通过装配体使得气缸盖装配总成主体水腔与外界流通，起到辅助泄压作用。

进一步改进在于，所述弹性件连接有装配架，所述装配架套设于排气式柱体上，所述装配架通过伸缩装置一驱动并带动排气式柱体向待密封孔方向运动，通过伸缩装置一可驱动排气式柱体进出待密封孔，便于排气式柱体与待密封孔的快速装配，大大提高对气缸盖装配总成主体进行水压试验的工作效率和工作质量。