[发明专利]一种碰撞应急保护系统有效
申请号: | 202210769353.2 | 申请日: | 2022-06-30 |
公开(公告)号: | CN114889549B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 武和全;刘瑾;胡林;邹铁方;王方;李奇奇;王丹琦 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | B60R21/264 | 分类号: | B60R21/264;B60R22/195;B60R21/26;B60R21/0136 |
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地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 应急 保护 系统 | ||
1.一种碰撞应急保护系统,其特征在于:包括ECU、指示灯、气囊模块、安全带模块;其中所述气囊模块包括点火器、过滤器、气体发生剂、气囊体、底板,所述安全带模块包括主管、点火装置、弹簧、安全带、安全带轴、叶片、接收箱、钢球、长条门板、磁铁、铁块、第二管道、堵头、缓冲垫、折叠板、侧盖;所述底板上固定有点火器、气囊体、过滤器,所述过滤器外设置有所述气囊体,所述过滤器内部设有所述点火器,所述气体发生剂设置在过滤器内腔中,所述气体发生剂包括叠氮化钠和硝酸钾;
汽车发生碰撞时所述ECU控制所述点火器点火,点火器点火后叠氮化钠和硝酸钾反应产生氮气,氮气穿过过滤器进入气囊体中为气囊体充气,同时ECU控制所述指示灯示警;所述主管包括点火段、开口段、下游段,所述点火段中设有所述点火装置、弹簧,所述开口段上方设有开口;所述安全带轴外围设有所述叶片,所述叶片通过所述开口伸入所述开口段中,所述安全带轴上连接有所述安全带,发生碰撞时所述ECU控制所述点火装置点火发生爆炸产生气体,气体推动钢球运动冲击所述叶片,从而通过所述安全带轴带动安全带收紧;
所述点火段与开口段之间设有所述长条门板,所述下游段一端连接有所述接收箱;点火装置未点火状态时,所述长条门板将钢球封堵在所述点火段中,所述钢球与所述弹簧抵接,所述点火段的外壁设有所述磁铁,所述长条门板上方设有所述铁块,所述铁块伸出所述开口且与所述磁铁吸合;所述长条门板下方通过转轴连接主管内壁,所述铁块上方开孔,所述孔包括弧面与方形截面;
所述第二管道设置在所述接收箱中,所述接收箱中还设有隔板,所述第二管道中设有第一通孔,所述隔板中设有第二通孔,第一、第二通孔对应设置,所述第二管道一端设置有堵头,所述堵头的另一端设置有所述缓冲垫,所述缓冲垫包括引导弧面,所述引导弧面可以引导钢球落入第一、第二通孔,所述隔板下方为收纳腔,所述收纳腔的一端设有侧盖,所述侧盖上方的接收箱壁上设有插口供折叠板插入,所述隔板下方设有滑槽,所述折叠板可以沿着滑槽运动以启闭第二通孔。
2.根据权利要求1所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:所述折叠板包括第一板、第二板,第一板可以相对于第二板折叠。
3.根据权利要求2所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:钢球回填时,所述第二板封闭所述第二通孔避免钢球掉落。
4.根据权利要求3所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:第二板封闭第二通孔时,第一板伸入所述收纳腔中。
5.根据权利要求1所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:所述钢球数量为多个。
6.根据权利要求5所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:所述钢球数量为六个。
7.根据权利要求1所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:所述堵头螺纹连接在所述第二管道中。
8.根据权利要求1所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:所述堵头与所述缓冲垫的平面端固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:所述堵头拆卸后,可借助工具将钢球进行回填。
10.根据权利要求9所述的一种碰撞应急保护系统,其特征在于:所述钢球回填后,借助工具将所述长条门板抬起并使得所述铁块与磁铁吸合。
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