[发明专利]一种车辆工作状态监测方法、装置、电子设备和存储介质

权利要求书

1.一种车辆工作状态监测方法，其特征在于，

所述车辆的多个电池单体之间通过中间继电器连接，多个所述电池单体串联构成电池包；

所述车辆工作状态监测方法包括：响应于上电命令；

闭合所述中间继电器；

获取所述电池包总电压和电池单体电压累加和的第一差值；

判断所述第一差值是否大于第一预设值；

若是，判定所述中间继电器无法闭合或所述电池单体损坏，停止上电。

2.根据权利要求1所述的车辆工作状态监测方法，其特征在于，在所述判断所述第一差值是否大于所述第一预设值的步骤之后，还包括：

若所述第一差值小于所述第一预设值，闭合预充继电器；

获取主负继电器外侧电压和主负继电器内侧电压的第二差值；

判断所述第二差值是否小于第二预设值；

若是，判定所述主负继电器粘连，停止上电；

断开所述预充继电器，闭合所述主负继电器；

闭合所述预充继电器；

隔第一预设时间之后获取主正继电器内侧电压和主正继电器外侧电压的第三差值；

判断所述第三差值是否小于第三预设值；

若否，输出预充电失败故障；

闭合所述主正继电器，断开所述预充继电器，完成上电流程。

3.根据权利要求1所述的车辆工作状态监测方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于行车下电指令，断开主负继电器；

断开主正继电器；

获取主正继电器内侧电压和主正继电器外侧电压的第三差值；

判断所述第三差值是否小于第三预设值；

若是，判定所述主正继电器或所述主负继电器粘连，输出故障信息；

若否，断开所述中间继电器，完成下电。

4.根据权利要求2所述的车辆工作状态监测方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于快充上电命令，闭合所述中间继电器；

获取电池包总电压和电池单体电压累加和的第一差值；

判断所述第一差值是否大于所述第一预设值；

若是，判定所述中间继电器无法闭合，停止快充；

闭合预充继电器；

获取主负继电器外侧电压和主负继电器内侧电压的第二差值；

判断所述第二差值是否小于第二预设值；

若是，判定所述主负继电器粘连，停止快充；

断开所述预充继电器，闭合所述主负继电器；

获取快充正继电器外侧电压；

判断所述快充正继电器外侧电压是否大于预设快充正继电器外侧电压预设值；

若是，判定外部异常高压，停止快充；

闭合快充正继电器和预充继电器；

隔第一预设时间之后获取主正继电器内侧电压和主正继电器外侧电压的第三差值；

判断所述第三差值是否小于第三预设值；

若否，输出预充电失败故障；

闭合所述主正继电器，断开预充电继电器，完成快充上电流程。

5.根据权利要求4所述的车辆工作状态监测方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于快充下电命令，断开快充正继电器；

获取所述快充正继电器外侧电压；

判断所述电池主正继电器内侧电压和所述快充正继电器外侧电压的第五差值是否小于第五预设值；

若是，判定所述快充正继电器粘连；

断开所述主负继电器；

断开所述主正继电器；

获取主正继电器内侧电压和主正继电器外侧电压的第三差值；

判断所述第三差值是否小于第三预设值；

若是，判断主正电继电器或预充电继电器粘连，停止下电。