[发明专利]空气滤清器的保养提示方法、装置和计算机设备

说明书

本申请涉及一种空气滤清器的保养提示方法、装置、计算机设备和存储介质。由于空气滤清器的更换周期通常与灰尘浓度也有关系，而相对于基于灰尘浓度标定值确定空气滤清器的保养时机，可以避免因不同环境和地域而导致灰尘浓度标定值实际不同，从而导致因采用统一的灰尘浓度标定值而导致保养提示不准确。另外，由于不需要结合发动机工况进行判断，从而可以简化保养时机的判断流程，提高处理效率。最后，相较于堵塞报警器只能在空气滤清器完全堵塞的情况下才提示用户更换空气滤清器，通过根据实时的当前进气压力及时判断出需要更换空气滤清器的时机并进行保养提示，从而可以避免出现因不更换空气滤清器而导致油耗高以及车辆排放不达标的问题。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，特别是涉及一种空气滤清器的保养提示方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

背景技术

目前，市场在售车辆的用户大多无法得知空气滤清器滤芯使用程度，导致保养成本高。在相关技术中，通常是在空气滤清器完全堵塞时，通过堵塞报警器报警，这会导致用户不能及时更换空气滤清器，进而导致油耗高，以及排放不达标问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够及时提示用户更换空气滤清器的空气滤清器的保养提示方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

一方面，本申请提供了一种空气滤清器的保养提示方法，该方法包括：

实时获取车辆在行驶过程中进气系统的进气口处的当前进气压力；

根据当前进气压力分别与空气滤清器在未堵塞时的第一标定进气压力以及空气滤清器在全堵塞时的第二标定进气压力之间的差异程度，获取在当前进气压力的条件下空气滤清器相应的当前堵塞程度；

根据当前堵塞程度与达到当前堵塞程度时车辆的已行驶距离，预测空气滤清器由当前堵塞程度达到全堵塞时相应的剩余行驶距离；

实时更新当前堵塞程度和剩余行驶距离，并基于当前堵塞程度和剩余行驶距离进行实时保养提示。

在其中一个实施例中，实时获取车辆在行驶过程中进气系统的进气口处的当前进气压力，包括：

针对车辆在行驶过程中的多个行驶时段，获取在每一行驶时段中采集到的多个进气压力；从每一行驶时段相应采集到的多个进气压力中选取最小进气压力，从所有最小进气压力中选取最小值作为当前进气压力。

在其中一个实施例中，根据当前进气压力分别与空气滤清器在未堵塞时的第一标定进气压力以及空气滤清器在全堵塞时的第二标定进气压力之间的差异程度，获取在当前进气压力的条件下空气滤清器相应的当前堵塞程度，包括：

计算当前进气压力与空气滤清器在未堵塞时的第一标定进气压力之间的第一差值，计算当前进气压力与空气滤清器在全堵塞时的第二标定进气压力之间的第二差值；根据第一差值与第二差值之间的比值，获取当前堵塞程度。

在其中一个实施例中，根据当前堵塞程度与达到当前堵塞程度时车辆的已行驶距离，预测空气滤清器由当前堵塞程度达到全堵塞时相应的剩余行驶距离，包括：

根据当前堵塞程度，获取当前未堵塞程度；计算当前未堵塞程度与当前堵塞程度之间的比值，将比值与已行驶距离之间的乘积作为剩余行驶距离。

在其中一个实施例中，基于当前堵塞程度和剩余行驶距离进行实时保养提示，包括：

向显示终端推送当前堵塞程度和剩余行驶距离，通过显示终端显示当前堵塞程度和剩余行驶距离。

在其中一个实施例中，根据当前进气压力分别与空气滤清器在未堵塞时的第一标定进气压力以及空气滤清器在全堵塞时的第二标定进气压力之间的差异程度，获取在当前进气压力的条件下空气滤清器相应的当前堵塞程度之前，还包括：

判断当前进气压力是否小于第一标定进气压力；