[发明专利]一种地震后隧道结构的修复方法

说明书

本发明公开了一种地震后隧道结构的修复方法，不仅通过环向钢套拱的设置，利用分段拆除代换竖向临时支撑，从而有利于防水层分幅铺设，保证隧道仰拱防水效果，确保设置环向临时支撑的大断面隧道仰拱衬砌混凝土施工安全和质量；还通过对隧道周边被破坏地层的注浆加固，从而有效解决了修复施工过程中地层的安全因素，为隧道修复工作的顺利进行提供了安全保证；同时，通过优化隧道破坏地段的修复方法和要求，尤其是初期支护或仰拱的拆、换顺序和要求，从而能够快速、安全的实现对破损结构的快速拆、换；该修复方法能够实现对结构受到破坏的隧道的修复，且具有科学合理、技术严谨、针对性强，施工成本较低，社会效益良好的优点。

技术领域

本发明涉及隧道工程领域，具体涉及隧道修复工程领域，特别涉及一种地震后隧道结构的修复方法。

背景技术

一般来说，由于隧道位置和结构的特殊性，地震对隧道结构的影响都不会太大，地震对隧道的影响主要体现在隧道衬砌结构的局部开裂、破损掉块和/或裂纹等，而修复这些影响主要采用在衬砌表面施作套衬的方式进行加固处理即可。

然而，对于处于断裂带的隧道，在强震过后，也可能存在隧道结构错动、仰拱隆起变形甚至结构断裂的问题，而对于该类结构已经受到破坏的隧道，常规的隧道套衬加固处理方法已经难以完成该类隧道的修复，因此，急需要一种可以修复隧道结构错动、仰拱隆起变形甚至结构断裂的问题的方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的隧道修复方法难以修复隧道结构错动、仰拱隆起变形甚至结构断裂的问题的缺陷，提出了一种地震后隧道结构的修复方法，该修复方法是根据隧道的结构和隧道破坏的特征，将隧道的修复和隧道的修建方法进行结合，并进行针对性的优化调整而得到的，该修复方法能够快速、安全的实现对结构受到破坏的隧道的修复，具有科学合理、技术严谨、针对性强，施工成本较低，社会效益良好的优点。

为了实现上述发明目的，本发明提供了一种地震后隧道结构的修复方法，包括以下步骤：

步骤1、找到隧道结构被破坏的地方，在隧道结构破坏的地方施作环形钢套拱；

步骤2、在环形钢套拱的支撑作用下，从隧道拱墙上台阶径向钻孔注浆加固隧道周边围岩；然后逐榀破除隧道拱墙上台阶的二衬和初期支护，破除初期支护的同时可进行扩挖，扩挖完成后重新施作隧道初期支护；拱墙的上台阶破除并重构初期支护长度不小于21m后，再径向注浆加固隧道拱墙下台阶两侧围岩，加固后逐榀破除隧道拱墙下台阶的衬砌和初期支护，破除初期支护的同时可进行扩挖，扩挖完成后重新施作隧道初期支护；在拱墙下台阶的初期支护重构长度不小于24m后，径向注浆加固隧道仰拱外土层，逐段破除隧道原填充层和仰拱及初期支护结构，破除初期支护的同时可进行扩挖，扩挖完成后重新施作隧道初期支护，待仰拱初期支护长度不小于6m后，先在仰拱初期支护上铺设仰拱保温减震层，再重新施作隧道仰拱和填充层；

步骤3、在仰拱及填充层重构长度不小于24m后，拼装隧道拱墙二次衬砌台车，先在拱墙的初期支护上铺设保温减震层和防水板后，再重构隧道拱墙二次衬砌混凝土；

步骤4、移动环形钢套拱到下一处隧道结构破坏的地方，重复步骤2-4，直到完成所有隧道结构破坏处的修复。

本发明一种地震后隧道结构的修复方法，不仅通过环向钢套拱的设置，利用分段拆除代换竖向临时支撑，从而有利于防水层分幅铺设，保证隧道仰拱防水效果，确保设置竖向临时支撑的大断面隧道仰拱衬砌混凝土施工安全和质量；还通过对隧道周边被破坏地层的注浆加固，从而有效解决了修复施工过程中地层的安全因素，为隧道修复工作的顺利进行提供了安全保证；同时，通过优化隧道破坏地段的修复方法和要求，尤其是初期支护或仰拱的拆、换顺序和要求，从而能够快速、安全的实现对破损结构的快速拆、换；该修复方法能够实现对结构受到破坏的隧道的修复，且具有科学合理、技术严谨、针对性强，施工成本较低，社会效益良好的优点。