[发明专利]控制地铁乘车区闸门的数据库系统

权利要求书

1.控制地铁乘车区闸门的数据库系统，包含轨道列车，所述轨道列车由非限制乘客数车厢和限制乘客数车厢连接组成，非限制乘客数车厢以下简称非限制车厢；限制乘客数车厢以下简称限制车厢；

非限制车厢和限制车厢之间设置有墙或门将两者相隔离；非限制车厢乘车区位于站台中部，限制车厢乘车区位于站台一端或两端，站台上设置有进、出乘车区的闸机和隔栏将站台分为非限制车厢乘车区和限制车厢乘车区，限制车厢乘车区以下简称乘车区；限制车厢是车厢乘客数设有常量极限乘客数，常量极限乘客数简称极限乘客数；极限乘客数是设定在限制车厢可承载的最多乘客；

其特征在于：

包含指令系统、执行系统、线路服务器，所述指令系统包含闸门指令单元、乘客统计单元、存储单元；所述闸门指令单元包含本站闸门指令单元；所述执行系统包含本站进入闸门控制单元；所述线路服务器以下简称服务器；

所述乘客统计单元的功能是记录实时进入限制车厢的乘客总数；存储单元存储有实时现有乘客数，实时现有乘客数简称现有乘客数；

本站闸门指令单元根据现有乘客数计算出本站闸门指令；

(1)当现有乘客数小于极限乘客数时向本站进入闸门控制单元发出打开指令；

(2)当现有乘客数等于或大于极限乘客数时向本站进入闸门控制单元发出关闭指令；

本站闸门指令单元连接本站进入闸门控制单元，并将本站闸门指令传输到本站进入闸门控制单元；

本站进入闸门控制单元执行所述本站闸门指令，达到将进入乘车区的乘客数控制在极限乘客数的目的或功能。

2.根据权利要求1所述控制地铁乘车区闸门的数据库系统，其特征在于：

所述现有乘客数＝进入限制车厢的乘客总数+原有乘客数；现有乘客数是闸门指令单元本次计算所述闸门指令的时间节点时，在限制车厢内的乘客总数；原有乘客数是闸门指令单元上一次计算闸门指令的时间节点时，在限制车厢内的乘客总数。

3.根据权利要求1所述控制地铁乘车区闸门的数据库系统，其特征在于：

所述乘客统计单元将实时进入限制车厢乘客总数填入到ID乘车区《乘车区现有乘客数表》或ID车辆《车辆现有乘客数表》中的现有乘客数，即实时进入限制车厢乘客总数每增、减一个人，ID乘车区《乘车区现有乘客数表》或ID车辆《车辆现有乘客数表》的现有乘客一一对应增、减一个人。

4.根据权利要求1所述控制地铁乘车区闸门的数据库系统，其特征在于：

所述闸门指令单元包含下一站闸门指令单元；所述执行系统包含下一站进入闸门控制单元；

在列车离开站台时，列车离开站台包含列车车门关闭的时间节点，下一站闸门指令单元根据现有乘客数、预定数计算下一站闸门指令，也称允许乘客数指令；

假设：本站为任意zn站台，下一站站台为zn+1站台；在zn站台所停车辆为任意cn车辆，在下一站zn+1站台所停车辆为cn+1车辆；在zn站台在列车关门时间节点，下一站闸门指令单元向下一站zn+1站台进入乘车区执行系统发出下一站闸门指令，下一站闸门指令也称允许乘客数指令；允许乘客数＝现有乘客数-极限乘客数+预定数；zn指令单元连接zn+1乘车区计算机闸门控制单元，并将允许乘客数指令传输到zn+1站进入闸门控制单元；zn+1站进入闸门控制单元执行所述允许乘客数指令，所述zn+1执行系统包含zn+1站进入闸门控制单元和显示屏控制系统；

即zn指令单元连接zn+1执行系统，在zn+1站台所停cn+1车辆离开zn+1站台后，到cn车辆进入zn+1站台之前的时间段内，zn+1站台执行系统执行允许乘客数指令；按照允许乘客数准许乘客进入zn+1站台乘车区，当进入乘客数小于于允许乘客数时，zn+1站进入闸门控制单元开启zn+1站台的进入闸门；当进入乘客数等于允许乘客数时，zn+1站进入闸门控制单元关闭zn+1站台的进入闸门；达到将进入zn+1乘车区的乘客数控制在允许乘客数的目的或功能。