[发明专利]快换连接器的隔爆装置和车载电源系统

说明书

本申请提供了一种快换连接器的隔爆装置和车载电源系统，涉及换电技术领域。快换连接器的隔爆装置包括上壳体、下壳体和快换连接器，快换连接器包括第一快插端和第二快插端，第一快插端与上壳体固定连接，且与穿过上壳体的隔爆端子电气连接，第二快插端与下壳体固定连接，且与穿过下壳体的隔爆端子电气连接；上壳体和下壳体插接的过程中，使第一快插端和第二快插端完成电气插接，且在上壳体和下壳体之间形成隔爆腔体；可实现快速插拔连接，有利于提高换电效率，安全性高，满足隔爆要求。

技术领域

本发明涉及换电技术领域，具体而言，涉及一种快换连接器的隔爆装置和车载电源系统。

背景技术

新能源矿车同其他新能源车一样存在电池续航能力弱的特点，不能长途续航。若采用底盘换电方案，需要对矿用车辆的电源系统和换电底座之间的连接器进行拆卸和安装操作，目前，快换连接器在矿卡底盘换电运用中还是一个行业空白。并且，由于矿用车辆的电源系统和换电底座之间的连接器为带高压元件，为满足矿井下的使用场景，底盘换电方案中的连接器需满足隔爆要求。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供了一种快换连接器的隔爆装置和车载电源系统，其能够实现电源系统与换电底座之间电气连接的快速插拔，提高换电效率，且适用于在矿井下的环境使用，满足隔爆要求，安全可靠。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明提供一种快换连接器的隔爆装置，包括上壳体、下壳体和快换连接器，所述快换连接器包括第一快插端和第二快插端，所述第一快插端和所述第二快插端用于在插接过程中实现对准误差范围内的自动导向、定位和电气连接；所述上壳体和所述下壳体分别设有隔爆端子；所述第一快插端与所述上壳体固定连接，且所述第一快插端与穿过所述上壳体的隔爆端子电气连接；所述第二快插端与所述下壳体固定连接，且所述第二快插端与穿过所述下壳体的隔爆端子电气连接；

所述上壳体和所述下壳体插接过程中，使所述第一快插端和所述第二快插端完成电气插接，在插接完成的状态下，所述上壳体和所述下壳体之间形成隔爆腔体；所述第一快插端和所述第二快插端在所述隔爆腔体中完成电气连接。

在可选的实施方式中，所述上壳体包括相互隔爆连接的第一框架和第一法兰盘，所述下壳体包括相互隔爆连接的第二框架和第二法兰盘，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘均为中空结构，插接过程中，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘之间形成所述隔爆腔体。

在可选的实施方式中，所述第一法兰盘包括远离所述第一框架的第一端，所述第二法兰盘包括远离所述第二框架的第二端，在插接过程中，所述第一端与所述第二端之间形成隔爆接合面。

所述第一端与所述第二端采用锥面配合、斜面配合或弧面配合实现插接。

在可选的实施方式中，所述第一框架设有第一法兰座，所述第一法兰座与所述第一法兰盘连接；所述第二框架设有第二法兰座，所述第二法兰座与所述第二法兰盘连接。

在可选的实施方式中，所述第一法兰座与所述第一法兰盘之间设有隔爆密封圈，所述第二法兰座与所述第二法兰盘之间设有隔爆密封圈。

在可选的实施方式中，所述第一法兰盘设有第一支架，所述第一快插端固定在所述第一支架上；所述第二法兰盘设有第二支架，所述第二快插端固定在所述第二支架上。

在可选的实施方式中，还包括锁紧结构，所述锁紧结构包括锁座和锁销，所述上壳体和所述下壳体两者中，其中一个设有所述锁销，另一个设有所述锁座，所述锁销连接于所述锁座。

在可选的实施方式中，还包括导向结构，所述导向结构包括导向柱和导向套，所述上壳体和所述下壳体两者中，其中一个设有所述导向柱，另一个设有所述导向套，所述导向柱设于所述导向套内。