[发明专利]一种移动储能充电车的动力能源管理控制系统及方法

说明书

本发明公开了一种移动储能充电车的动力能源管理控制系统及方法，所述能量控制系统包括总控制器、动力电池、超充桩、第一开关、第二开关、双向DC‑DC变换器、功率逆变器和电机，所述能量控制方法包括设定加速度至少一个阈值，根据移动储能充电车的加速度与阈值的关系动力电池或者超充桩为移动储能充电车提供能量；根据移动储能充电车的加速度与阈值的关系动力电车或超充桩回移动储能充电车的能量，在移动储能充电车启动、加速和制动等加速度不同的运行状态下，充分发挥动力电池和超充桩的优势，提高移动储能充电车的性能，延长移动储能充电车的行驶里程。

技术领域

本发明涉及移动储能充电车技术领域，尤其涉及一种移动储能充电车的动力能源管理控制系统及方法。

背景技术

随着电动汽车普及，移动储能充电车的出现，移动储能充电车自身的动力电池如何将能源有效管理，保证移动储能充电车驱动电机、转向电机、升降电机在移动储能充电车行驶中具有较好的启动、爬坡、加速、制动、抬升、下降等动力性能和续驶里程，如何避免动力电池在为电充汽车充电时，由于外部负载波动而导致的电流变化。目前市场都是基于燃油车、移动储能充电车汽车的能源管理技术，但鲜有完整的移动储能充电车的能源管理及控制策略。

移动储能充电车系统将储能电池包和超充桩集成起来，其中能量管理及控制策略是移动储能充电车的动力能源管理系统的核心，如何充分发挥动力电池和超充桩的优势，实现驱动电机、转向电机、升降电机在移动储能充电车行驶中具有较好的启动、爬坡、加速、制动、抬升、下降等动力性能和续驶里程，是移动储能充电车的动力能源管理及控制策略的关键。

本发明提可实现对储能系统及动力电池的管理和控制，为电动汽车更好服务。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种移动储能充电车的动力能源管理控制系统及方法。

一种移动储能充电车的动力能源管理控制方法，其特征在于，

设定至少一个加速度的阈值，该阈值小于移动储能充电车在行驶过程中最大加速度；

动力电池或者超充桩根据移动储能充电车的加速度与阈值的大小关系和超充桩荷电状态为移动储能充电车提供所需功率；

移动储能充电车根据移动储能充电车的加速度与阈值的大小关系和超充桩是否满电为超充桩或动力电池充电。

设定两个加速度的阈值为a₁和a₂，且a₂大于a₁；

当移动储能充电车加速度大于a₁小于a₂时,由动力电池提供移动储能充电车所需功率；

当移动储能充电车加速度大于或等于a₂且超充桩荷电状态不足时，具体的，为超充桩的反向电动势吸收单元的荷电状态不足时，由动力电池提供移动储能充电车所需功率；

当移动储能充电车加速度大于或等于a₂且超充桩荷电状态充足时，由超充桩提供移动储能充电车所需功率，具体的，超充桩的反向电动势吸收单元的荷电状态充足时，由超充桩的反向电动势吸收单元提供移动储能充电车所需功率；

当移动储能充电车加速度等于a₁时，由动力电池提供移动储能充电车所需功率；

当移动储能充电车加速度小于a₁且超充桩未充满电时，移动储能充电车对超充桩进行充电，具体的，当移动储能充电车加速度小于a₁且超充桩的反向电动势吸收单元未充满电时，移动储能充电车为超充桩的反向电动势吸收单元进行充电；