[发明专利]用于识别交通工具乘员的晕动临界状态的方法和设备

权利要求书

1.一种用于识别交通工具(20)中的交通工具乘员(30)的晕动临界状态(KS)的方法，所述识别通过至少一个检测装置(40)和至少一个分析装置(50)进行，其特征在于，

在第一步骤(S1)中，通过检测装置(40)检测交通工具乘员(30)的至少一个生理的特征参量(EK)，其中，通过分析装置(50)根据检测到的特征参量(EK)确定交通工具乘员(30)针对晕动临界状态(KS)的易感性值(AF)，其中，在连接于第一步骤(S1)之后的步骤(S2)中，通过至少一个监测装置(80)监测至少一个晕动临界测量参量(KM)，其中，通过所述分析装置(50)根据所确定的易感性值(AF)和晕动临界测量参量(KM)识别交通工具乘员(30)的晕动临界状态(KS)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在随后的另外的步骤(S3)中，确定针对启用至少一个交通工具侧的辅助措施以抵消晕动临界状态(KS)的必要性值(NW)。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述必要性值(NW)的值范围被二值化。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述易感性值(AF)的值范围被二值化。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述晕动临界状态(KS)被二值化。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个生理的特征参量(EK)和所述至少一个晕动临界测量参量(KM)是交通工具乘员(30)的头部运动(60)和/或眼睛运动(70)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，用于确定易感性值(AF)的至少一个非生理的特征参量(EK)和用于监测的至少一个晕动临界测量参量(KM)是交通工具(20)的交通工具运动。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个检测装置和/或监测装置(40、80)包括至少一个可移动式的传感器系统(81)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述分析装置(50)将检测到的特征参量(EK)和/或晕动临界测量参量(KM)与数据库进行比较，其中，所述数据库具有针对用于确定易感性值(AF)的检测到的特征参量(EK)的参考值和/或针对用于监测的晕动临界测量参量(KM)的参考值。

10.一种用于识别交通工具(20)中的交通工具乘员(30)的晕动临界状态(KS)的设备(10)，包括至少一个检测装置(40)和至少一个分析装置(50)，其特征在于，所述设备(10)设计为，通过所述检测装置(40)检测交通工具乘员(30)的至少一个生理的特征参量(EK)，其中，通过分析装置(50)根据检测到的特征参量(EK)确定交通工具乘员(30)针对晕动临界状态(KS)的易感性值(AF)，其中，通过至少一个监测装置(80)监测至少一个晕动临界测量参量(KM)，其中，通过所述分析装置(50)根据所确定的易感性值(AF)和晕动临界测量参量(KM)识别交通工具乘员(30)的晕动临界状态(KS)。