[发明专利]车辆用驱动装置在审
申请号: | 202210816695.5 | 申请日: | 2022-07-12 |
公开(公告)号: | CN115614462A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 伊藤笙;信安清太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08;F16H57/04;H02K9/19;H02K7/116;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/365;B60K6/36 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 严鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驱动 装置 | ||
1.一种车辆用驱动装置(10),具有旋转机(MG1、MG2)、用于容纳所述旋转机(MG1、MG2)的罩(44c)、安装于所述罩(44c)的油泵(45)以及设置于所述罩(44c)的溢流阀(80),所述溢流阀(80)在从所述油泵(45)喷出的机油的油压超过预定值时开阀来排出机油,所述罩(44c)在所述旋转机(MG1、MG2)的旋转轴线(CL)的方向上与所述旋转机(MG1、MG2)相邻,并且,以与所述旋转轴线(CL)垂直的姿势来配置,所述溢流阀(80)构成为包括缸室(90),所述缸室(90)是形成在厚壁部(91)的筒状的空间,所述厚壁部(91)在所述罩(44c)在所述旋转轴线(CL)上具有预定厚度,所述车辆用驱动装置(10)的特征在于,
在所述厚壁部(91)形成有从所述缸室(90)的内壁(90a)沿着与所述旋转轴线(CL)垂直的方向切开的至少一个缺口(104a、104b),
在所述罩(44c)形成有肋部(106a、106b),所述肋部(106a、106b)形成在与所述缺口(104a、104b)相对的位置,并沿着所述旋转轴线(CL)的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置(10),其特征在于,
所述缺口(104a、104b)是沿着通过在所述旋转轴线(CL)的方向上观察所述缸室(90)时的所述缸室(90)的中心点(Ce)并与所述旋转轴线(CL)垂直的直线(Le)形成的,
所述肋部(106a、106b)形成在与所述直线(Le)重叠的位置。
3.根据权利要求1或者2所述的车辆用驱动装置(10),其特征在于,
所述缺口(104a、104b)由第1缺口(104a)和第2缺口(104b)构成,所述第1缺口(104a)和第2缺口(104b)形成在如下位置:夹着在所述旋转轴线(CL)的方向上观察所述缸室(90)时的所述缸室(90)的中心点(Ce)而相对的位置,
所述肋部(106a、106b)由第1肋部(106a)和第2肋部(106b)构成,所述第1肋部(106a)形成在与所述第1缺口(104a)相对的位置,所述第2肋部(106b)形成在与所述第2缺口(104b)相对的位置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用驱动装置(10),其特征在于,
所述溢流阀(80)构成为还具备:套筒(92),其容纳在所述缸室(90)内,能够相对于所述缸室(90)的内壁(90a)进行滑动;弹簧(94),其配置在所述套筒(92)的内侧,对所述套筒(92)向闭阀侧施力;以及板件(96),其安装于所述厚壁部(91)的顶部(91a),将所述缸室(90)的开口堵塞。
5.根据权利要求4所述的车辆用驱动装置(10),其特征在于,
在所述板件(96)形成有在被安装于所述厚壁部(91)的所述顶部(91a)的状态下与所述缺口(104a、104b)嵌合的弯曲部(96a)。
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