[发明专利]一种基于材料力学的车轮刚度检测装置

权利要求书

1.一种基于材料力学的车轮刚度检测装置，包括底座(1)和控制箱(2)，其特征在于：所述底座(1)顶部连接有控制箱(2)和支撑机架(6)，所述支撑机架(6)顶部连接有平移组件(7)；

所述平移组件(7)驱动端连接有刚度测量组件(5)；

所述底座(1)顶部连接有第二转动组件(4)，所述第二转动组件(4)包括第一转动驱动件和弧形导向件，所述第一转动驱动件与底座(1)连接，所述第一转动驱动件与弧形导向件连接，所述弧形导向件连接有第一转动组件(3)；

所述控制箱(2)的电控输出端与第一转动组件(3)、第二转动组件(4)、刚度测量组件(5)和平移组件(7)电控输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于材料力学的车轮刚度检测装置，其特征在于，所述平移组件(7)包括拖链(71)、U形桥架(72)、直线驱动组件(73)和连接块(74)，所述直线驱动组件(73)安装于支撑机架(6)顶部，所述直线驱动组件(73)侧壁固定连接有U形桥架(72)，所述U形桥架(72)内活动连接有的拖链(71)，所述拖链(71)活动端部固定连接有连接块(74)，所述连接块(74)与直线驱动组件(73)的驱动端侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于材料力学的车轮刚度检测装置，其特征在于，所述刚度测量组件(5)包括测量板(51)、压力感应器(52)和高度调节组件(53)，所述高度调节组件(53)安装于直线驱动组件(73)驱动端底部，所述高度调节组件(53)驱动端底部固定有压力感应器(52)，所述压力感应器(52)感应端固定有测量板(51)。

4.根据权利要求3所述的一种基于材料力学的车轮刚度检测装置，其特征在于，所述第一转动驱动件包括第一齿圈(31)、第一驱动电机(32)、第一支撑座(33)、第二齿圈(35)、第一连接轴(36)、第三连接轴(39)和固定轴承(310)，所述第一支撑座(33)安装于底座(1)顶部，所述第一支撑座(33)直立部位外侧壁安装有第一驱动电机(32)，所述第一驱动电机(32)输出端贯穿第一支撑座(33)直立部位固定连接有第一连接轴(36)，所述第一连接轴(36)固定连接有第二齿圈(35)，所述第二齿圈(35)啮合连接有第一齿圈(31)，所述第一齿圈(31)的安装孔内安装有第三连接轴(39)，所述第三连接轴(39)端部与固定轴承(310)固定连接，所述固定轴承(310)固定安装于第一支撑座(33)直立部位内侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种基于材料力学的车轮刚度检测装置，其特征在于，所述固定轴承(310)内环内壁与第三连接轴(39)固定连接，所述固定轴承(310)外环与第一支撑座(33)直立部位内侧壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种基于材料力学的车轮刚度检测装置，其特征在于，所述弧形导向件包括弧形滑块(34)、限位块(37)和弧形限位滑槽(38)，所述限位块(37)安装于第一支撑座(33)直立部位内侧壁，所述限位块(37)开设有弧形限位滑槽(38)，所述限位块(37)通过弧形限位滑槽(38)与弧形滑块(34)限位滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于材料力学的车轮刚度检测装置，其特征在于，所述第一转动组件(3)包括第二转动驱动件和固定件，所述第二转动驱动件与第二转动组件(4)连接，所述第二转动驱动件与固定件连接，所述固定件与车轮固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种基于材料力学的车轮刚度检测装置，其特征在于，所述第二转动组件(4)转动至水平状态时车轮处于水平状态，所述第二转动组件(4)竖直状态时车轮处于竖直状态。