[发明专利]一种动车组车窗打胶设备有效
申请号: | 202210822662.1 | 申请日: | 2022-07-12 |
公开(公告)号: | CN115090497B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 张建宇;霍志伟;杨如玉;张建跃;李玲玲;李中琦 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B05D3/04 | 分类号: | B05D3/04 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 张建宝 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 车窗 设备 | ||
1.一种动车组车窗打胶设备,其特征在于,包括:
主支架,用于固定安装在车厢一侧;所述主支架上固设有主舱体,所述主舱体靠近车厢的一侧开设有第一通风窗口,远离车厢的一侧开设有进出门;所述主舱体的一端开设有第一连通口;
副支架,并列设于所述主支架的一侧,且用于安装在车厢的一侧;所述副支架与所述第一连通口的相对应;所述副支架上固设有副舱体,所述副舱体靠近车厢的一侧开设有第二通风窗口,所述副舱体的一端开设有与所述第一连通口相对应的第二连通口;
弹性密封舱,设于所述主舱体和所述副舱体之间,且两端分别与所述主舱体、所述副舱体固定连接;所述弹性密封舱上设有第三通风窗口;弹性密封舱的侧面与车厢外壁接触,用于形成密封环境;
伸缩机构,设于所述主舱体和所述副舱体之间,且两端分别与所述主舱体和所述副舱体连接;所述伸缩机构用于推动所述副支架移动;
温湿度调节器,安装于所述主舱体内,用于调节所述主舱体、所述副舱体及所述弹性密封舱内的温湿度环境,并通过所述第一通风窗口、所述第二通风窗口及所述第三通风窗口调节车窗处的温湿度环境;
所述弹性密封舱包括背部弹性垫板、顶部弹性垫板以及底部弹性垫板,所述背部弹性垫板、所述顶部弹性垫板以及所述底部弹性垫板均位于所述主支架和所述副支架之间;且两端分别所述主舱体、所述副舱体相连接,所述顶部弹性垫板和所述底部弹性垫板之间形成所述第三通风窗口。
2.如权利要求1所述的动车组车窗打胶设备,其特征在于,所述主支架和所述副支架的下端均设有万向轮。
3.如权利要求2所述的动车组车窗打胶设备,其特征在于,所述第一连通口为两个,分别设置于所述主舱体的两端;所述副支架、所述弹性密封舱及所述伸缩机构均为两个,分别对称设置于所述主支架的两侧。
4.如权利要求1所述的动车组车窗打胶设备,其特征在于,所述背部弹性垫板、所述顶部弹性垫板以及所述底部弹性垫板采用橡胶材质制件。
5.如权利要求1所述的动车组车窗打胶设备,其特征在于,所述伸缩机构包括伸缩架和直线驱动器,所述伸缩架的一端与所述主舱体连接,另一端穿过所述弹性密封舱与所述副舱体连接,所述直线驱动器固设于所述主舱体上,且自由端与所述伸缩架连接,用于驱动所述伸缩架伸长或者缩短并控制所述副舱体移动。
6.如权利要求5所述的动车组车窗打胶设备,其特征在于,所述伸缩架为剪叉式结构,所述直线驱动器为推杆电机。
7.如权利要求5所述的动车组车窗打胶设备,其特征在于,所述直线驱动器为两个,分别设于所述伸缩架的两侧。
8.如权利要求5所述的动车组车窗打胶设备,其特征在于,所述副舱体上还设有容纳盒,所述容纳盒靠近所述主舱体的一侧设有容纳口,所述伸缩架的另一端进入所述容纳盒内。
9.如权利要求1所述的动车组车窗打胶设备,其特征在于,所述主舱体和所述副舱体靠近车厢的侧面上均设有密封圈,所述密封圈围绕所述第一通风窗口或者所述第二通风窗口设置。
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