[发明专利]一种电控多通阀、电动汽车的热管理装置及控制方法在审
申请号: | 202210827817.0 | 申请日: | 2022-07-14 |
公开(公告)号: | CN115183041A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 蒋伟;喻皓;陈广林;陈文单;于斌;余天凯 | 申请(专利权)人: | 广汽埃安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04;B60H1/00;B60L3/00 |
代理公司: | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人: | 李飞 |
地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电控多通阀 电动汽车 管理 装置 控制 方法 | ||
1.一种电控多通阀,其特征在于,包括多通阀本体、转轴、霍尔传感器和阀体控制器;
所述多通阀本体设置有转轴安装槽,所述转轴通过转轴安装操固定安装在所述多通阀本体,所述多通阀本体与所述转轴同步转动,所述多通阀本体用于与电动汽车的电驱系统、电池系统、空调系统和加注膨胀壶进行集成耦合;
所述霍尔传感器与所述转轴固定安装,所述霍尔传感器用于检测所述转轴转动的位置信息;
所述阀体控制器与所述多通阀本体连接,所述阀体控制器用于控制所述多通阀本体的转动。
2.根据权利要求1所述的电控多通阀,其特征在于,所述电控多通阀设置有多个连通口,所述多个连通口之间的连通通路通过所述阀体控制器控制。
3.根据权利要求2所述的电控多通阀,其特征在于,所述阀体控制器与所述霍尔传感器连接,所述阀体控制器通过所述霍尔传感器的霍尔计数值获取所述多通阀本体的位置信息。
4.根据权利要求1所述的电控多通阀,其特征在于,所述霍尔传感器为相对位置霍尔传感器。
5.一种电动汽车的热管理装置,其特征在于,所述电动汽车的热管理装置包括如权利要求1至4任一项所述的电控多通阀。
6.一种控制方法,其特征在于,应用于如权利要求1至4任一项所述的电控多通阀,所述方法包括:
判断所述霍尔传感器的绝对位置霍尔计数值是否正常存储;
若否,根据预设第二策略对所述电控多通阀进行初始化归零处理;
若是,判断所述霍尔传感器的累计位置霍尔计数值是否大于等于预设阈值;
若否,根据预设第一策略对所述电控多通阀进行累计霍尔计数处理;
若是,执行所述根据预设第二策略对所述电控多通阀进行初始化归零处理的步骤。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述根据预设第一策略对所述电控多通阀进行累计霍尔计数处理的步骤,包括:
获取阀体位置信息和阀体请求位置信息;
根据所述阀体位置信息获取第一霍尔计数值,根据所述阀体请求位置信息获取第二霍尔计数值;
判断所述第一霍尔计数值是否小于所述第二霍尔计数值;
若是,启动所述电控多通阀正向转动;
若否,启动所述电控多通阀反向转动。
8.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,所述启动所述电控多通阀正向转动的步骤之后,所述方法还包括:
获取阀体正转的相对霍尔计数值;
在所述霍尔传感器的当前霍尔计数值与所述第二霍尔计数值之间的差值小于预设值时,停止所述电控多通阀的正向转动,根据所述阀体正转的相对霍尔计数值更新所述累计位置霍尔计数值。
9.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,所述启动所述电控多通阀反向转动的步骤之后,所述方法还包括:
获取阀体反转的相对霍尔计数值;
在所述霍尔传感器的当前霍尔计数值与所述第二霍尔计数值之间的差值小于预设值时,停止所述电控多通阀的反向转动,根据所述阀体反转的相对霍尔计数值更新所述累计位置霍尔计数值。
10.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述根据预设第二策略对所述电控多通阀进行初始化归零处理的步骤,包括:
控制所述电控多通阀反向转动,并从零开始相对霍尔计数,记为第一相对霍尔计数值;
在所述第一相对霍尔计数值变化值小于等于预设值时,设定所述霍尔传感器的绝对位置霍尔计数值为零,控制所述电控多通阀正向转动,并从零开始相对霍尔计数,记为第二相对霍尔计数值;
在所述第二相对霍尔计数值变化值小于等于所述预设值时,判断所述第二相对霍尔计数值与预设全量程霍尔数的差值是否小于所述预设值,若是,完成所述电控多通阀的初始化归零处理;若否,所述电控多通阀初始化失败,生成故障信息。
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