[发明专利]一种电控多通阀、电动汽车的热管理装置及控制方法

说明书

本申请实施例提供一种电控多通阀、电动汽车的热管理装置及控制方法，涉及电动汽车技术领域。该电控多通阀包括多通阀本体、转轴、霍尔传感器和阀体控制器；所述多通阀本体设置有转轴安装槽，所述转轴通过转轴安装操固定安装在所述多通阀本体，所述多通阀本体与所述转轴同步转动，所述多通阀本体用于与电动汽车的电驱系统、电池系统、空调系统和加注膨胀壶进行集成耦合；所述霍尔传感器与所述转轴固定安装，所述霍尔传感器用于检测所述转轴转动的位置信息；所述阀体控制器与所述多通阀本体连接，所述阀体控制器用于控制所述多通阀本体的转动。该电控多通阀可以实现确保阀体位置的准确性，提高多通阀控制的可靠性的技术效果。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，具体而言，涉及一种电控多通阀、电动汽车的热管理装置及控制方法。

背景技术

近年来，我国电动汽车发展迅猛，伴随着能源“双碳”目标压力下，电动汽车的能耗目标愈加严格，研究更加高效的集成式整车热管理技术变得必要。国内各整车企业均在集成热管理技术领域开始布局。一般通过三通阀或四通阀结构的组合设计，将电动汽车的电驱系统、电池系统和空调系统进行物理耦合，集成式的热管理系统能够根据车辆工况进行灵活控制，最大限度利用整车能效，降低电动汽车的能耗，提升整车的续航里程。

现有技术中，该集成热管理系统的技术核心在于多通阀的组合设计。通常，多通阀体由步进电机或无刷直流电机驱动，通过控制器来准确控制阀体的位置，达到整车所需求的目标模式。多通阀的位置需要精准控制，否则会导致耦合回路互串，影响整车热管理性能。为获取多通阀体的准确位置，一般采用绝对位置霍尔计数器方式和相对位置霍尔计数器方式，其中绝对位置霍尔计数器的方法控制简单，但硬件成本较高，需要选用绝对位置的霍尔器件，处理电路也变得复杂；相比之下，相对位置霍尔计数器的方法是一种比较有效的低成本方式，硬件简单，需要通过软件控制策略来达到同样的控制效果。但由于相对霍尔计数器只能获取到阀体的相对位置，需要通过记忆存储的方式获取绝对位置。要获取绝对位置，首先需要通过特殊手动找寻并获取基准位置，如通过阀体结构设计上、下锁止位来做限位和基准位参考，再结合基准位置和相对位置霍尔计数值来计数绝对位置，该绝对位置信息需要反复使用，进行及时的数据存储并调用成为必要，所以还需要及时存储在控制器中，用于下次承接使用。如果在使用中出现霍尔数据丢失或霍尔位置的累计误差，都会导致位置信号出现计数偏移或者错误，带来应用问题。如何保证绝对位置信息准确存储不丢失，成为开发应用的难点。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种电控多通阀、电动汽车的热管理装置及控制方法，可以实现确保阀体位置的准确性，提高多通阀控制的可靠性的技术效果。

第一方面，本申请实施例提供了一种电控多通阀，包括多通阀本体、转轴、霍尔传感器和阀体控制器；

所述多通阀本体设置有转轴安装槽，所述转轴通过转轴安装操固定安装在所述多通阀本体，所述多通阀本体与所述转轴同步转动，所述多通阀本体用于与电动汽车的电驱系统、电池系统、空调系统和加注膨胀壶进行集成耦合；

所述霍尔传感器与所述转轴固定安装，所述霍尔传感器用于检测所述转轴转动的位置信息；

所述阀体控制器与所述多通阀本体连接，所述阀体控制器用于控制所述多通阀本体的转动。

在上述实现过程中，该电控多通阀采用一体化结构设计，将电动汽车的电驱系统、电池系统、空调系统和加注膨胀壶进行集成耦合，能够根据整车工况需求，实现多种位置模式，极大提升了整车热管理系统性能；为进一步精简结构，提高产品可靠性，采用了霍尔传感器的方式，硬件电路更为简单，器件成本变得便宜，硬件简化，降本显著；因此，该电控多通阀可以实现确保阀体位置的准确性，提高多通阀控制的可靠性的技术效果。

进一步地，所述电控多通阀设置有多个连通口，所述多个连通口之间的连通通路通过所述阀体控制器控制。