[发明专利]一种双路颗粒捕集器故障诊断方法及系统在审
申请号: | 202210842773.9 | 申请日: | 2022-07-18 |
公开(公告)号: | CN115126583A | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 柴洋;谭治学;张素英;胡方圆 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N3/021;F01N9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 马天琪 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 颗粒 捕集器 故障诊断 方法 系统 | ||
1.一种双路颗粒捕集器故障诊断方法,其特征在于,包括:
根据第一压差传感器测量的第一颗粒捕集器的压差值和第二压差传感器测量的第二颗粒捕集器的压差值分别得到第一压差曲线和第二压差曲线,所述第一压差曲线具有第一斜率值,所述第二压差曲线具有第二斜率值;
判断所述第一斜率值和所述第二斜率值的差值是否在预定范围内,若在,则所述第一颗粒捕集器和第二颗粒捕集器无故障;若不在,则所述第一颗粒捕集器或第二颗粒捕集器故障。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一颗粒捕集器的背压是所述第一压差传感器的测量精度的N倍,所述第二颗粒捕集器的背压是所述第二压差传感器的测量精度的N倍,所述N至少大于2。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一斜率值和所述第二斜率值的平均值为第三斜率值;
所述判断所述第一斜率值和所述第二斜率值的差值是否在预定范围内,若不在,则所述第一颗粒捕集器或第二颗粒捕集器故障包括:
判断所述第一斜率值和所述第三斜率值的比值在预定时间内的增加值大于第一阈值,确定所述第一颗粒捕集器故障;
判断所述第二斜率值和所述第三斜率值的比值在所述预定时间内的增加值大于第二阈值,确定所述第二颗粒捕集器故障。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
判断所述第一斜率值和所述第三斜率值的比值在所述预定时间内的减小值大于第三阈值,确定所述第一压差传感器故障;
判断所述第二斜率值和所述第三斜率值的比值在所述预定时间内的减小值大于第四阈值,确定所述第二压差传感器故障。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法,其特征在于,所述预定范围的最大值为10%。
6.一种双路颗粒捕集器故障诊断系统,其特征在于,包括:第一颗粒捕集器、第二颗粒捕集器、第一压差传感器、第二压差传感器、第一动压力增加装置和第二动压力增加装置;所述第一颗粒捕集器和所述第一压差传感器连接,所述第一动压力增加装置设置于所述第一压差传感器的进气方向,所述第二颗粒捕集器和所述第二压差传感器连接,所述第二动压力增加装置设置于所述第二压差传感器的进气方向;
所述第一颗粒捕集器和第二颗粒捕集器用于捕捉车辆废气中的污染物颗粒;
所述第一压差传感器用于测量所述第一颗粒捕集器两端的压差,所述第二压差传感器用于测量所述第二颗粒捕集器两端的压差;
所述第一动压力增加装置和所述第二动压力增加装置用于采用车辆废气产生动压力分别增大所述第一压差传感器和所述第二压差传感器的置信度。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,还包括:控制器;
所述控制器根据所述第一压差传感器测量的第一颗粒捕集器的压差值和所述第二压差传感器测量的第二颗粒捕集器的压差值分别得到第一压差曲线和第二压差曲线,所述第一压差曲线具有第一斜率值,所述第二压差曲线具有第二斜率值;
所述控制器判断所述第一斜率值和所述第二斜率值的差值是否在预定范围内,若在,则所述第一颗粒捕集器和第二颗粒捕集器无故障;
若不在,则所述第一颗粒捕集器或第二颗粒捕集器故障。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述第一斜率值和所述第二斜率值的平均值为第三斜率值;
所述控制器判断所述第一斜率值和所述第三斜率值的比值在预定时间内的增加值大于第一阈值,确定所述第一颗粒捕集器故障;
所述控制器判断所述第二斜率值和所述第三斜率值的比值在所述预定时间内的增加值大于第二阈值,确定所述第二颗粒捕集器故障。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述控制器还用于:
判断所述第一斜率值和所述第三斜率值的比值在所述预定时间内的减小值大于第三阈值,确定所述第一压差传感器故障;
判断所述第二斜率值和所述第三斜率值的比值在所述预定时间内的减小值大于第四阈值,确定所述第二压差传感器故障。
10.根据权利要求6-9任意一项所述的系统,其特征在于,所述动压力增加装置具有第一连接端口和第二连接端口,所述第一连接端口的直径小于第二连接端口的直径;
所述第二连接端口为进气方向,所述第一连接端口与所述压差传感器连接。
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