[发明专利]车辆侧围结构设计方法及相关设备、侧围结构、车辆

权利要求书

1.一种车辆侧围结构设计方法，其特征在于，包括：

获取车辆三维模型；

根据所述车辆三维模型，建立模拟观察点，所述模拟观察点位于所述车辆三维模型的侧方；

根据所述模拟观察点，确定所述车辆三维模型的侧围结构的视线遮蔽线；

根据所述视线遮蔽线，调整所述侧围结构的轮廓参数和/或所述车辆的底部布置件的布置位置参数，以避免所述底部布置件经过所述视线遮蔽线。

2.根据权利要求1所述的车辆侧围结构设计方法，其特征在于，所述根据所述车辆三维模型，建立模拟观察点的步骤，包括：

根据所述车辆三维模型，建立参考基准平面，所述参考基准平面相切于所述车辆三维模型的各个车轮的静力半径面；

根据所述车辆三维模型和所述参考基准平面，建立所述模拟观察点，所述模拟观察点沿所述车辆三维模型的宽度方向，与所述车辆三维模型形成有第一预设距离，且所述模拟观察点与所述参考基准平面之间形成有第二预设距离。

3.根据权利要求2所述的车辆侧围结构设计方法，其特征在于，

所述第一预设距离大于或等于1.5m且小于或等于2.5m；

所述第二预设距离大于或等于1.4m且小于或等于1.7m。

4.根据权利要求2所述的车辆侧围结构设计方法，其特征在于，所述根据所述模拟观察点，确定所述车辆三维模型的侧围结构的视线遮蔽线的步骤，包括：

以所述模拟观察点为起点，建立视线模拟射线，所述视线模拟射线与所述参考基准平面之间形成有视线模拟角；

调整所述视线模拟角，以使所述视线模拟射线与所述侧围结构的底部轮廓相切；

在所述视线模拟射线与所述侧围结构的底部轮廓相切的情况下，确定所述视线模拟视线为所述视线遮蔽线。

5.根据权利要求2所述的车辆侧围结构设计方法，其特征在于，还包括：

根据所述参考基准平面，建立最小离地参考平面；

根据所述最小离地参考平面，调整所述侧围结构的轮廓参数和/或所述底部布置件的布置位置参数，以使所述侧围结构和所述底部布置件均高于所述最小离地参考平面。

6.根据权利要求5所述的车辆侧围结构设计方法，其特征在于，所述根据所述参考基准平面，建立最小离地参考平面的步骤，包括：

获取所述车辆的最小离地间隙；

根据所述最小离地间隙和所述参考基准平面，建立所述最小离地参考平面，所述最小离地参考平面与所述参考基准平面平行，且所述参考基准平面与所述最小离地参考平面之间的间隔距离等于所述最小离地间隙。

7.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行如权利要求1至6中任一项所述的设计方法。

8.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与所述处理器连接的至少一个存储器，其中，所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，执行如权利要求1至6中任一项所述的设计方法。

9.一种侧围结构，其特征在于，

所述侧围结构的轮廓参数根据如权利要求1至6中任一项所述的设计方法确定。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求9所述的侧围结构。