[发明专利]车辆侧围结构设计方法及相关设备、侧围结构、车辆

说明书

本发明提供了一种车辆侧围结构设计方法及相关设备、侧围结构、车辆，该设计方法包括：获取车辆三维模型；根据车辆三维模型，建立模拟观察点；根据模拟观察点，确定车辆三维模型的侧围结构的视线遮蔽线；根据视线遮蔽线，调整侧围结构的轮廓参数和/或车辆的底部布置件的布置位置参数，以避免底部布置件经过视线遮蔽线。本发明提供的设计方法可以通过对侧围结构的轮廓参数进行调整和/或对底部布置件的布置位置参数进行调整的方式，避免底部布置件经过视线遮蔽线，进而设计后的车辆被侧方位观察时，能够降低底部布置件外露于侧围结构的可能性，为车辆整车形象的提升提供了可靠保障，提高了车辆的整体感知质量，并利于提升车辆的用户使用体验。

技术领域

本发明涉及汽车设计技术领域，尤其涉及一种车辆侧围结构设计方法及相关设备、侧围结构、车辆。

背景技术

在汽车设计过程中，车辆的侧围结构的设计是非常重要的一环，侧围结构对车辆的整体感知质量存在着直接影响。然而，在对一些车辆进行侧方位的观察时，发现车辆的部分底部布置件外露，且能够被观察者直接看到，从而降低了整车形象，严重影响了车辆的美观性，造成车辆的用户使用体验难以进一步提升。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面提供了一种车辆侧围结构设计方法。

本发明的第二方面提供了一种存储介质。

本发明的第三方面提供了一种电子设备。

本发明的第四方面提供了一种侧围结构。

本发明的第五方面提供了一种车辆。

有鉴于此，根据本申请实施例的第一方面提出了一种车辆侧围结构设计方法，包括：

获取车辆三维模型；

根据车辆三维模型，建立模拟观察点，模拟观察点位于车辆三维模型的侧方；

根据模拟观察点，确定车辆三维模型的侧围结构的视线遮蔽线；

根据视线遮蔽线，调整侧围结构的轮廓参数和/或车辆的底部布置件的布置位置参数，以避免底部布置件经过视线遮蔽线。

在一种可行的实施方式中，根据车辆三维模型，建立模拟观察点的步骤，包括：

根据车辆三维模型，建立参考基准平面，参考基准平面相切于车辆三维模型的各个车轮的静力半径面；

根据车辆三维模型和参考基准平面，建立模拟观察点，模拟观察点沿车辆三维模型的宽度方向，与车辆三维模型形成有第一预设距离，且模拟观察点与参考基准平面之间形成有第二预设距离。

在一种可行的实施方式中，第一预设距离大于或等于1.5m且小于或等于2.5m；

第二预设距离大于或等于1.4m且小于或等于1.7m。

在一种可行的实施方式中，根据模拟观察点，确定车辆三维模型的侧围结构的视线遮蔽线的步骤，包括：

以模拟观察点为起点，建立视线模拟射线，视线模拟射线与参考基准平面之间形成有视线模拟角；

调整视线模拟角，以使视线模拟射线与侧围结构的底部轮廓相切；

在视线模拟射线与侧围结构的底部轮廓相切的情况下，确定视线模拟视线为视线遮蔽线。

在一种可行的实施方式中，车辆侧围结构设计方法还包括：

根据参考基准平面，建立最小离地参考平面；

根据最小离地参考平面，调整侧围结构的轮廓参数和/或底部布置件的布置位置参数，以使侧围结构和底部布置件均高于最小离地参考平面。