[发明专利]防爆蓄电池牵引车电助力转向机构

权利要求书

1.一种防爆蓄电池牵引车电助力转向机构，包括水平布置的转向电机(1)，其特征在于：所述转向电机(1)输出轴连接有直角减速器(2)，所述直角减速器(2)输出轴连接有位于直角减速器(2)下方、且轴线呈竖直布置的小齿轮(4a)，所述小齿轮(4a)啮合轴线呈竖直布置的环形大齿轮(4b)，所述小齿轮(4a)和环形大齿轮(4b)构成减速齿轮组(4)；所述环形大齿轮(4b)上表面连接有与防爆蓄电池牵引车的车架相连的顶部安装板(3)，所述顶部安装板(3)呈8字型结构，包括用于穿过直角减速器(2)输出轴的小孔(3a)，所述小孔(3a)一侧设置有与环形大齿轮(4b)环形孔对准的大孔(3b)；所述环形大齿轮(4b)下表面连接有竖截面呈∏型的转向座(5a)，所述转向座(5a)∏型中间架设有水平布置的转向轴(5b)，所述转向轴(5b)四周连接有路面转向轮(5c)，转向座(5a)、转向轴(5b)和路面转向轮(5c)构成转向组合(5)。

2.根据权利要求1所述的防爆蓄电池牵引车电助力转向机构，其特征在于：所述顶部安装板(3)下表面沿大孔(3b)四周设置有环形凹槽(3c)，所述大齿轮(4b)部分上表面嵌置在环形凹槽(3c)内。

3.根据权利要求2所述的防爆蓄电池牵引车电助力转向机构，其特征在于：所述环形凹槽(3c)四周设置有与环形大齿轮(4b)通过螺纹连接的第一安装孔(3d)。

4.根据权利要求3所述的防爆蓄电池牵引车电助力转向机构，其特征在于：所述顶部安装板(3)外围设置有与防爆蓄电池牵引车的车架通过螺纹连接的第二安装孔(3e)。

5.根据权利要求1所述的防爆蓄电池牵引车电助力转向机构，其特征在于：所述转向座(5a)∏型上表面对应于路面转向轮(5c)位置处开凿有供路面转向轮(5c)弧形部分伸出的孔洞(5a-1)。

6.根据权利要求1所述的防爆蓄电池牵引车电助力转向机构，其特征在于：所述转向轴(5b)外周固设有轮辋(5b-1)，路面转向轮(5c)内周固设有能够延伸至轮辋(5b-1)位置处的法兰盘(5c-1)，所述轮辋(5b-1)与法兰盘(5c-1)之间通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的防爆蓄电池牵引车电助力转向机构，其特征在于：所述转向电机(1)输出轴与直角减速器(2)输入端之间通过键连接。

8.根据权利要求1所述的防爆蓄电池牵引车电助力转向机构，其特征在于：所述直角减速器(2)输出轴与小齿轮(4a)之间通过键连接。