[发明专利]箱梁转移系统在审
申请号: | 202210858137.5 | 申请日: | 2022-07-21 |
公开(公告)号: | CN114955601A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 丁文长;刘元宝;吕超;贾文龙;郭学申;李秀东;李洪江;高士亮;杨宏旭;韩松;仙进兵;李宗田 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团青岛工程有限公司;中铁十四局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | B65G67/12 | 分类号: | B65G67/12;B61D3/16 |
代理公司: | 济南领升专利代理事务所(普通合伙) 37246 | 代理人: | 崔苗苗 |
地址: | 266100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转移 系统 | ||
1.箱梁转移系统,其特征是,包括:
装梁台车,配置为承托箱梁的一端;所述装梁台车包括车轮部、支架、上横梁和第二顶升机构;所述支架设置于所述上横梁下方、位于所述上横梁的两端,所述支架的上端与所述上横梁连接,所述支架的下端与所述车轮部连接,所述第一顶升机构位于所述上横梁的上方;所述装梁台车具有第一中心位置,所述第一中心位置位于所述上横梁长度方向的1/2处;
装梁台架,配置为承托箱梁的另一端;所述装梁台架包括第二顶升机构、横部和两个竖部;所述第二顶升机构设置于所述横部上方,两个所述竖部设置于所述横部下方、位于所述横部的两端;所述装梁台架具有第二中心位置,所述第二中心位置位于所述横部长度方向的1/2处;
中心基线,为所述第一中心位置与所述第二中心位置的连线;
标志线,包含两条主线;所述主线均为直线,所述主线从所述装梁台架向所述装梁台车的相反方向延伸,所述主线与所述中心基线平行;以及,
运梁车,包括转动机构和传感器;所述转动机构的转轴与所述运梁车车身的宽度方向平行,所述转动机构以转轴为轴转动;所述传感器检测所述运梁车与所述标志线的位置关系并传输或/和显示检测结果。
2.根据权利要求1所述的箱梁转移系统,其特征是,两条所述主线之间的距离与所述运梁车两侧车轮之间的距离相等。
3.根据权利要求1所述的箱梁转移系统,其特征是,两条所述主线之间的距离与所述运梁车两侧车轮的外缘之间的距离相等。
4.根据权利要求1所述的箱梁转移系统,其特征是,两条所述主线分布于所述中心基线的两侧。
5.根据权利要求1所述的箱梁转移系统,其特征是,两条所述主线与所述中心基线之间的距离相等。
6.根据权利要求1所述的箱梁转移系统,其特征是,所述标志线还包括平行辅助线;所述平行辅助线分布于两条所述主线的两侧;其中一条所述平行辅助线与靠近其的所述主线之间的距离为第一距离,另一条所述平行辅助线与靠近其的所述主线之间的距离为第二距离,第一距离等于第二距离。
7.根据权利要求6所述的箱梁转移系统,其特征是,所述平行辅助线包含离主线较近的第一辅助线和离主线较远的第二辅助线。
8.根据权利要求1所述的箱梁转移系统,其特征是,所述标志线还包括多条垂直辅助线,所述垂直辅助线与所述主线垂直。
9.根据权利要求1所述的箱梁转移系统,其特征是,所述传感器包括图像采集装置;所述图像采集装置设置在所述运梁车的底面、分布于所述运梁车的车轮的周围。
10.根据权利要求1所述的箱梁转移系统,其特征是,所述传感器为光电传感器;所述光电传感器设置在所述运梁车的底面并位于所述运梁车的车轮的外缘。
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